會安古城今天以老街、青苔瓦頂和日本橋聞名，而在16世紀末至17世紀，這座面向秋盆河口的港口曾是廣南國重要的國際貿易港，與日本沿海城市、尤其是長崎保持密切往來。日本商人自16世紀末起越來越多地抵達會安，德川幕府向出海商船發放帶紅印的朱印船許可，是推動這一貿易的重要制度背景。

貿易往來建立在互補需求之上。日本當時對生絲、糖、香料、珍貴木材和熱帶物產需求很大，會安所在的廣南國港口能夠供應其中多種商品；從越南運往日本的貨物包括生絲、陶瓷、糖、沉香、桂皮和林產，日本商人則帶來銅、金屬貨幣、鐵和手工業品。越南的沉香和奇楠在日本貴族中頗受青睞，與日本香道文化相聯繫；有史料稱，奠定德川幕府基礎的德川家康也特別喜愛產自越南的珍貴香木。

貿易的發展使一部分日本商人選擇在會安長期定居，逐漸形成與越南人、華人街區相鄰的日本人聚居區，通常稱為“日本町”。這一群體不僅維持商貿活動，也帶來風俗、信仰、語言和建築風格，使會安呈現多文化並存的面貌。會安最著名的日本印記是日本橋，又稱來遠橋，據認為由日本商人建於16世紀末或17世紀初，橫跨一條小河，橋身覆有屋頂，橋中設有一座小廟，兼具交通與信仰空間的功能。1719年，阮福淖來到會安時將該橋命名為“來遠橋”，意為迎接遠方友人的橋。

會安與長崎之間還有一段人物往來。根據日本和越南史料，約1619年，日本商人荒木宗太郎與阮氏公主之女玉華公主結婚，並帶她回日本生活；在長崎，她被稱為“Aniō-san”，據稱源自越南語“anh ơi”的發音。長崎宮日節中保留著名為“Aniō-san”的巡遊，重現荒木宗太郎與玉華公主前往日本的行程；會安的越日文化交流活動也會再現這段故事。

這一貿易時期在17世紀30年代走向轉折。1635年，日本政府頒佈禁令，禁止日本人出國，並要求在海外定居者回國或與本國斷絕聯繫，朱印船活動隨之終止，東南亞的日本商人社群也受到削弱。不過，會安的日本人據認為在禁令後仍繼續生活了數十年，其建築與文化印記逐漸融入當地城市生活；長崎則在日本限制對外交往時期成為對外通商的重要門戶。日本保存的外交與貿易資料顯示，江戶時期日本仍關注與越南各政權的關係，19世紀初編纂的《外蕃通書》收錄了1601年至1694年間德川幕府與阮主、鄭主之間的多封往來書信。

1999年，會安因保存狀況特別完好的東南亞貿易港價值被聯合國教科文組織列入世界文化遺產，與日本的交流印記被視為構成這座古城特色的重要部分。從朱印船、日本商人街區到來遠橋和玉華公主的故事，這段歷史為越日關係留下了早於現代的長久交流基礎。