12月1日上午，同奈省邊和市正式禁止5噸以上卡車進入裴友義路，旨在緩解交通擁堵和減少交通事故。
據此，每天5時至22時期間，禁止5噸以上卡車進入裴友義路。
該路段禁止重型卡車通行，因為過去一年來，由於從新淵（舊平陽省）和美福-新萬地區通過1K國道…進入該路段的集裝箱車和重型卡車，導致交通一直擁堵。
據《青年在線》觀察，在實施禁令的第一天，裴友義路變得更加暢通。
重型卡車在從寶和橋腳到阮氏存路（同奈省邊和市）路段排長隊擁堵的情況幾乎不再出現。
在美福-新萬交叉口與1K國道（胡志明市順交市）處，從新淵方向駛入裴友義路的車輛也更加順暢，未出現像以往那樣的集裝箱車排長隊擁堵情況。
而在新萬立交橋區域（胡志明市東和鄉），與DT743路交叉口的車輛較多且輕微擁堵，車輛行駛緩慢。
原因是該路段正在施工胡志明市三環線項目的新萬交叉口，導致車道變窄。
儘管車輛數量相對較多，但據觀察，該區域未出現像以往高峰期那樣的局部擁堵情況。
司機阮登科（家住胡志明市新淵市）表示，通過廣播和社交媒體瞭解到禁止車輛進入裴友義路的信息，因此已按照舊路線行駛，不進入裴友義路。
因此，科先生選擇從美福-新萬路出發，通過國道1號前往林同省，替代了以往使用的裴友義路。
“基本上司機們都提前知道禁行規定，因此主動選擇非禁行路線行駛。他們不敢進入裴友義路，因為擔心被電子眼罰款。現在車輛不多，沒有嚴重擁堵，司機們行駛起來更輕鬆”，科先生解釋道。
裴友義路（同奈省）延長禁行時段以應對交通擁堵和致命事故
邊和市人民委員會主席、市交通安全委員會主任泰青峰先生表示，將禁行時段延長至22時的方案已徵求市民意見，並得到省交通安全委員會和省公安廳交警處的同意。
峰先生表示，這是應對裴友義路（16號省道，同奈省邊和市）長期擁堵和致命交通事故的防堵和減少事故方案。
據峰先生介紹，此前市裡曾在上午、中午和傍晚時段設置禁行標誌。然而，在8時禁行時段結束後，集裝箱車和重型卡車湧入裴友義路的數量激增，導致長時間擁堵，併發生了多起致命事故。
具體而言，自2024年初至今，裴友義路已發生26起交通事故，造成4人死亡、14人受傷，其中許多是年輕人。
越南中文社
