據越南航空局稱,阿提哈德航空公司開始在阿布扎比(阿聯酋)和一些重點目的地之間運營有限的商業航班計劃。具體從3月14日至20日,阿提哈德航空運營4個從河內至阿布扎比的客運航班,運送近3000名乘客。貨運航班仍按計劃運營。
此前從3月5日起,在部分空域重新開放後,只有阿聯酋航空以低頻率運營越南和迪拜之間的航班。在3月14日至15日期間,阿聯酋航空執行了6個往返胡志明市/河內/峴港至迪拜的航班,並取消了迪拜至胡志明市的EK364/EK365航班對。

在中東三家航空公司中,只有卡塔爾航空仍暫停大部分從多哈哈馬德國際機場出發和到達的定期航班運營。該航空公司於3月15日凌晨執行了從河內至巴黎的QR7351航班,不經停多哈,運送了超過400名因中東衝突影響而滯留的乘客。
越南航空局表示,卡塔爾等中東國家的航空當局仍對過境航班關閉空域,而一些到達/離開多哈機場的航班僅允許有限數量運營,且必須事先獲得卡塔爾批准。
阿拉伯聯合酋長國(阿聯酋)繼續實施嚴格的空中交通管制措施,其中一些空域區域保持限制或部分關閉狀態。
由於中東衝突,航空燃料市場仍處於緊張狀態,亞洲的Jet A-1價格維持在高位,波動在每桶195-200美元左右,遠高於原油價格。與1月的每桶83美元和2月的每桶89美元相比,價格翻倍增長。
據國際航空運輸協會(IATA)稱,如果燃料價格超過每桶200美元的門檻,航空公司的運營成本可能增加超過70%。在此背景下,許多航空公司開始調整價格,如印度靛藍航空宣佈從3月14日起對國內和國際航班徵收燃料附加費。



