邊和-頭頓高速公路沿線修建近6公里隔音牆

這是減少環境影響的一項輔助工程，承包商已在通車前完成。預計3月底，全長近54公里的全線中約37公里將投入運營，全部工程計劃在第二季度完成。

邊和-頭頓高速公路分為三個子項目。其中，子項目1和2穿過同奈省，分別由地方和項目管理委員會85（建設部）作為投資方。子項目3位於巴地-頭頓省（舊稱），由省實施。

在子項目1中，已安裝了約4.7公里的隔音牆——這是全線最長的部分，因為該區域靠近高速公路，集中了許多居民區和宗教設施。牆高4.05米，從路面算起，包括3.05米高的隔音板安裝在1米高的鋼筋混凝土基座上，使用吸音材料，能承受天氣條件。

在子項目2中，約600米隔音牆佈置在居民區和龍福壽寺區域，設計類似。屬於子項目3的巴地-頭頓省（舊稱）路段也已安裝約500米，位於會碑-周法交叉口。截至目前，整個工程已完成。

隔音牆的佈置遵循國家噪音技術標準，其中規定了各區域的最大閾值。敏感位置如醫療機構、學校、幼兒園、宗教設施比普通居民區有更嚴格的控制要求。

此前，該工程已在許多大型交通項目中實施，如河內三環路、拜沃-雲昂高速公路。除了減少噪音，牆還有助於擋風、限制灰塵、提高駕駛員注意力，有助於確保交通安全。

在南方，胡志明市三環路項目的許多路段也已安裝隔音牆。準備以BOT形式實施的項目，如升級13號國道、南北幹線，也計劃在人口密集區、學校、醫院應用該工程。

邊和-頭頓高速公路全長近54公里，起點連接邊和繞行1號國道，終點交會巴地-頭頓省（舊稱）的56號國道。第一階段，線路規模為4-6車道，兩條緊急車道，總投資超過17.8萬億越南盾。

完成後，線路將連接胡志明市-隆城-油椰高速公路、邊瀝-隆城高速公路，增強與隆城機場的連接，將胡志明市到頭頓的旅行時間從約120分鐘縮短至70分鐘。