《青年報》與胡志明市建設廳副廳長裴和安就免費公交車問題進行了交流。
集中制定免費公交車方案
* 先生，免費公交車給全民的消息如一陣“清風”，許多人非常支持這一決策並期待其實現，建設廳是否有具體實施時間的詳細計劃？
裴和安先生：目前建設廳正在完成提交市人民議會的步驟。預計人民議會將在4月底，大約4月20日開會。提交併通過決議後，通常將在10天后生效。目前正在處理技術、資源和財務環節。
建設廳正在本週確定具體數據，以向胡志明市提交完全免費的財務方案。
如果免費，用戶數量將大幅增加。建設廳是否有增加班次和車輛數量的計劃？
當為市民提供免費公交車時，建設廳預測並正在計算啟動時至少增加30%運力的方案。目前的基礎設施和現有車輛完全能滿足需求增長50%的情況。
一些市民期待胡志明市發展夜間經濟——不夜城，公共交通也不應停歇以滿足郊區與中心的連接，建設廳是否研究過這個問題？
建設廳已考慮過此事，特別是針對市中心區域的計算。然而，增加夜間班次與預算密切相關。這將比免費公交車計劃稍晚一些計算和實施。
整頓人行道，為市民提供便利
一個令人擔憂的問題是當前人行道雜亂，給行人前往公交車站帶來困難，建設廳將如何處理？
這是一個需要多部門協作的問題（建設廳、地方政府、市公安局）。
我們將重新計算步行便利性，提供遮陽避雨設施，從家到車站和個人停車點的距離要便利。
特別需要整頓道路秩序，讓市民更容易接近公共交通。
胡志明市投入大量預算用於公共服務，顯示出優先發展可持續性——這是全球趨勢，而非僅關注純粹經濟增長。建設廳如何看待？
這確實是改變市民交通習慣、減少個人車輛、從而減少環境汙染和擁堵的大好機會。此外，通過步行到車站還能增強市民健康。
預算用於換取這些改變和突破是完全值得的。
越南中文社
