4月14日，建設部第二項目管理委員會主任黎勝表示，作為廣南-懷仁高速公路項目的投資方，本週該單位將參加國家檢查委員會的會議，以啟動該項目。
預計下週，委員會將完成越南公路局和交通警察局規定的所有程序，以確保交通安全，使項目投入運營。
黎勝表示，投資方非常希望儘快將項目投入運營，因為各項工程早已完成；同時也能方便民眾出行，減輕國道1號線的交通壓力。
與此同時，建設部第85項目管理委員會代表裴重來表示，作為懷仁-歸仁高速公路和歸仁-芝盛高速公路項目的投資方，也正在緊急推進項目投入運營。
具體而言，該單位計劃在2026年4月將懷仁-歸仁高速公路全線以及歸仁-芝盛高速公路的20公里路段（從岣蒙隧道北段起）投入運營。本週，該單位將與公路管理機構就項目移交事宜進行工作。
對於從岣蒙隧道南段至線路終點的44公里路段，該單位正在緊急與地方政府協調，完成投資建設任務。據裴重來介紹，該路段目前面臨的困難是尚未為民眾修建輔道。
南北高速公路上尚未暢通的最後路段
據《青年在線》報道，目前經過中南部的路段是南北高速公路上尚未投入運營的最後組成部分。這些項目多次被投資方預計投入運營，但最終均未能按時完成。
具體而言，2月12日，兩家投資方宣佈將廣南至岣蒙隧道北段的路段投入運營，以便民眾在春節高峰期間出行。然而，在通車前幾小時，兩家投資方“突然改變計劃”，宣佈因安全原因不投入運營。
春節後，3月1日，總理範明政檢查了這些路段，並要求建設部指導投資方及相關機構緊急完成驗收程序，在3月10日前將已完工的路段投入運營。但截至3月10日，一切仍無變化。
當時，黎勝在回答《青年在線》提問時表示，投資方將努力完成移交工作，爭取在3月10日至15日期間將廣南-懷仁高速公路項目投入運營。而裴重來表示，相關各方正在努力推進懷仁-歸仁高速公路和歸仁-芝盛高速公路項目在2026年3月通車。
目前已是2026年4月中旬，該線路的任何組成部分均未投入運營。
越南中文社
