“現階段不計盈虧，必須想盡辦法招到人”，AIT承包商代表鄧春明在談到施工富國島220kV變電站時表示。這是為2027年APEC服務的三個電力項目之一，預計於明年11月舉行。
AIT正在施工平整站場、控制樓、排水溝、設備基礎和邊坡加固。過去三個多月，該單位維持超過90名工人，連續加班，週末無休。即將進入收尾階段，承包商需要約260人以趕在雨季前完成進度。
“富國島目前像個大工地，勞動力競爭非常激烈，而本地人力又少”，鄧春明說。
為主動解決人力來源，企業前往中部各省招聘工人，只要求身體健康。工人已預先集結，即使暫無工作也支付待崗工資。當工程進入高峰期，他們被送往島上。交通和食宿費用由承包商承擔。日薪上漲30-40%，達到約80萬越南盾。
據鄧春明介紹，當前人工成本比簽約時高出許多，但“不能猶豫”因為進度壓力。
為服務2027年APEC，安江省同步推進21個大型項目。突出的是會議與展覽中心，總建築面積152,166平方米。該工程擁有11,050平方米的會議廳，被視為世界最大，同時設有服務4,000名記者的新聞中心，旨在長期發展會展旅遊。
該項目的一位承包商代表表示，隨著工作量快速增加，現有勞動力僅滿足30-40%的需求。其餘部分需從多地調動，主要是胡志明市和南部各省。為吸引工人，單位搭建工棚，支持交通費用，提供餐食和夜班津貼。
儘管如此，招聘仍困難。年輕勞動力越來越少選擇重體力工作。同時，多個大型項目同期推進導致人力競爭激烈。富國島遠離大陸、生活成本高的特點進一步降低了吸引力。
不願遠行的心態，加上對部分分包商過去延遲付款的擔憂，也使許多人選擇就近工作。
為確保進度，各工地組織三班連續施工，其中夜班約佔30%人力。在高峰期，僅會議中心的一個承包商在同步推進結構、裝修和機電系統時，可調動2,400至2,700人。
Sun Group下屬APEC項目管理委員會施工部門負責人黃克奇表示，在主體結構施工階段，工地維持超過2,000名工人，並已完成90%以上的主要結構。轉向裝修階段時，需求可能增至3,000至4,000人，主要是熟練技工。
“承包商正全力以赴，因為只剩下約兩個月的旱季施工時間”，黃克奇說。
不遠處，富國島機場工地包括跑道、VIP航站樓和T2航站樓，目前每天約有4,000名工人。然而，為滿足進度，特別是在邊施工邊運營的情況下，項目還需增加約2,000人。
機場項目基礎設施部門負責人黎明順表示，壓力不僅在於數量，還在於特殊的施工條件。許多工程只能在凌晨短暫時間內進行以避免航班時間，這使得人力安排複雜，要求高度紀律。
據參與APEC重點項目投資的Sun Group介紹，總體進度仍受控制，但時間僅剩9至15個月，壓力巨大。承包商只剩下約兩個月的旱季（4月至5月）來加速施工，然後進入5月至10月的雨季。
投資方代表表示，勞動力短缺是四大瓶頸之一，其他包括場地、地下基礎設施和材料。
為提供支持，Sun Group實施多項面向工人的政策。集團建造預製房屋，確保大部分工人有免費住所。長期工作的工人獲得額外獎金，支持返鄉機票。春節期間連續工作的工人每天獎勵約100萬越南盾。長期留任者還可享受免費醫療。各項補貼直接發放。
與此同時，一些承包商提議允許補充外國勞動力。他們認為，隨著多個項目同期推進，建築人力需求激增，而國內資源日益有限。因此，需要適當機制讓企業獲得更多資源，確保重點項目進度。
越南中文社
