5月1日中午，沿著1號國道、30號國道以及西部的各條道路，許多人仍在度假遊玩。與此熱鬧氛圍相反，在屬於高嶺-安友高速公路第二成分項目的工地上，機械聲依然響個不停。在烈日炎炎下，一群群工人正忙著處理未完成的工程。
在班芒橋區域，368建設股份公司的施工組長陳玉鍾和同事們仍在辛勤工作。
自從開工之日起就與工地相伴，陳玉鍾已經把“吃住都在項目上”當成習慣。“炎熱也已經習慣了。假期期間，大家決定留下來幹活以趕進度。當工程完工時，自己也感到自豪，”他說。
據單位工地指揮阮高強介紹，承擔的工作包括約1.1公里道路和7座總長近1.8公里的橋梁，目前進度已達約80%。一些路段已具備卸載條件，預計5月初將開始實施，目標是在2026年6月底前完成全線瀝青鋪設。
“今年假期，我們保持約100名工程師和工人，組織24小時施工。除了加班，單位還安排了福利和慰問，讓兄弟們安心工作，” 阮高強表示。
由長山建設總公司施工的工地也瀰漫著緊迫氣氛。現場工程師範嘉謙表示，春節以來他還沒有回過家。“進度緊張，大家分班連夜施工。假期也一樣，努力完成自己的工作，”他說。
據施工指揮少校杜孟雄介紹，整個項目正在展開20個施工組，有400多名工程師和工人以及200多臺設備。僅他所管理的單位就保持200多人力以確保進度。
目前，由長山建設負責施工的道路已有約1.5公里具備卸載條件，預計2026年5月還將增加1.5公里。但是，靠近橋頭的地段由於技術要求高仍需繼續加載，可能持續到2026年底。
當前最大的困難是材料來源短缺以及因燃料價格波動導致的成本上升。此外，排水涵洞的穿插施工也給場地和設備的組織帶來了不少障礙。
第二成分項目全長超過11.4公里，總投資約38560億越南盾，是高嶺-安友高速公路上的重要路段之一。雖然比其他路段開工晚，但投資方和各承包商正在努力追趕進度。
高嶺-安友高速公路一期工程總長約27.43公里，分為兩個成分項目。第一成分項目長16公里（同塔省），第二成分項目長11.43公里（原前江省），總投資74960億越南盾。項目規模為限制性四車道，路基寬17米，設計時速100公里/小時。預計一期工程將於2026年5月19日全部完工。
越南中文社
