在致胡志明市建設局的公函中，升龍項目管理委員會表示，目前正在推進南北高速鐵路項目可行性研究報告諮詢單位的選擇程序。在中期報告獲批後，管委會將指導諮詢單位編制徵地界樁檔案。預計從2027年第三季度開始，將移交檔案和實地界樁，以便各地方開展補償、徵地拆遷工作，為項目提供服務。
根據初步可行性研究階段的設計徵地紅線，管委會建議胡志明市建設局審查需求，推進安置區建設，以保障補償、安置工作，確保項目整體進度符合政府決議。如果上述進度節點有變化，升龍項目管理委員會將通知地方，以便主動開展工作。
南北高速鐵路項目全長約1541公里，全線新建雙線鐵路，軌距1435毫米，設計時速350公里。項目初步總投資約1713.548萬億越南盾（約合673.4億美元）。
根據審查結果，途經胡志明市段長約17公里，用地範圍約110公頃。線路沿胡志明市-隆城-油之高速公路走廊敷設，其中安富互通至二環路段目前已清拆完畢。
二環路至胡志明市三環路段位於規劃寬40米的走廊內，現狀為空地和房屋，尚未清拆。至於三環路至胡志明市邊界（同奈河）段，鐵路線路與胡志明市-隆城-油之高速公路平行，位於規劃寬140米的走廊內。
關於車站，守添站已納入規劃，佔地面積約17.3公頃。該區域目前尚未清拆，主要為住宅和空地。而隆長車輛段佔地面積約60.5公頃，現狀為農業用地，同樣未清拆。
在4月28日的結論通報中，越南政府常務副總理范家督指示，對於南北高速鐵路項目，建設部須緊急完成相關手續，於2026年第二季度前選擇可行性研究報告諮詢單位。各地方須抓緊規劃，以發揮南北軸線高速鐵路的經濟效益。關於技術轉讓合作伙伴的選擇，必須附帶先決條件，即向越南轉讓技術。
越南中文社
