隨著多條高速公路項目即將完工，鐵路和地鐵項目也正加緊推進，以儘早連接隆城機場。特別是在7月2日之前，胡志明市將啟動守添-隆城鐵路項目。
加快手續，守添-隆城鐵路在7月2日前開工
根據規劃，連接新山一機場和隆城機場的城市鐵路網絡可通過4種方案實現。
方案1通過地鐵2號線（參良-濱城段、濱城-守添段）和守添-隆城鐵路連接。方案2通過地鐵6號線和守添-隆城鐵路連接。
方案3通過地鐵4號線-地鐵2號線-守添-隆城鐵路連接。方案4通過地鐵2號線（參良-濱城）、地鐵1號線（濱城-仙溪）延長線連接。
事實上，自2025年至今，胡志明市已確定通過地鐵2號線（參良-濱城、濱城-守添）和守添-隆城鐵路連接方案具備最有利的早期快速實施條件。據此，胡志明市已確定屬於急需立即實施的項目，並有效運用新機制以加快手續。
秉承“明確決策、快速推進”的精神，胡志明市已於2026年1月開工建設約12公里長的濱城段，並於2026年4月開工建設6公里長的地鐵2號線濱城-參良段。對於守添-隆城段，自2026年1月起，胡志明市人民委員會已授權大光明房地產股份公司——Thaco集團成員企業進行研究。
目前胡志明市正加快必要手續，力爭在7月2日前開工。
據大光明房地產股份公司介紹，守添-隆城鐵路被確定為連接胡志明市與同奈市的戰略交通線。同步投資地鐵2號線與守添-隆城鐵路將改善城市交通系統，滿足可持續出行需求，並將從隆城機場到市中心和新山一機場的行車時間縮短至約40分鐘。
等待手續以按緊急工程推進地鐵1號線延長至隆城機場
除了按地鐵2號線和守添-隆城鐵路走廊投資各線路的方案外，胡志明市已將地鐵6號線一期工程（新山一機場至富友段）列入優先實施清單。
該項目全長近23公里，初步總投資約為86.529萬億越南盾。目前該地鐵線已有投資者關注並提出建議。
地鐵6號線投入運營後，將直接連接新山一機場的3個航站樓（T1、T2、T3），在巴塊站與地鐵2號線銜接，在富友路口與守添-隆城鐵路銜接。該項目將形成連接兩大機場的又一條運輸走廊，同時減輕途經胡志明市中心區域的線路負擔。
與此同時，民眾也在期待地鐵1號線（濱城-仙溪）延長至隆城機場項目的手續加速推進。
該項目已獲同奈市人民議會表決通過以公私合作模式投資，初步總投資約65萬億越南盾，不含徵地拆遷費用。
據同奈市人民委員會介紹，地鐵1號線延長線全長超過44公里，分為兩段。其中，第一段從仙溪站至同奈市行政中心長約7.4公里，第二段從行政中心延伸至隆城機場長約37.2公里。
上述項目已獲同奈市人民委員會批准，交由DonaCoop基礎設施投資股份公司作為提議投資者按PPP模式實施。為加快進度，同奈市已提交建議書，提議總理簽發決定按緊急指令建設該工程。
目前，常務副總理范家督已委託5個部委（公安部、財政部、建設部、司法部、農業與環境部）就同奈市人民委員會的提議和建議發表意見，同時闡明其與法律規定、特殊機制、處理權限及相關問題的契合度。
越南中文社
