在胡志明市國路13號（從平兆橋到舊平陽邊界）升級擴建項目的可行性研究報告中，提出了在平利（與範文本路交匯處）和平福（與國路1號交匯處）建設兩個立體交叉口的方案，並與一條長約3.55公里的高架橋連接，沿線路延伸。
整個項目長約5.9公里，將擴建至60米寬，規模為10至14車道。其中高架橋部分設4車道，設計時速80公里/小時，下方的平行道路寬8至10車道，設計時速60公里/小時。
根據設計方案，從平兆橋方向的車輛將通過平利立交的下穿隧道，穿過與範文本路和現有鐵路的交匯區域。隨後車輛繼續上到高架橋，沿國路13號行駛。高架橋結束後，車輛繼續進入平福立交的下穿隧道，穿過與國路1號交匯的區域，然後駛向舊平陽。該方案旨在組織國路13號上的車輛連續不間斷地沿軸線行駛。
具體而言，在平利立交，項目沿國路13號的兩個方向設置了兩條下穿隧道。目前該區域已有範文本路上的高架橋和高架橋下的中心環島。根據規劃，平利立交區域還為地鐵3B線和壯奔-和平鐵路預留了走廊。
與此同時，在平福立交，項目也沿國路13號的兩個方向設置了兩條下穿隧道。目前該區域已有國路1號上的高架橋和高架橋下的中心環島。根據之前的規劃，平福立交區域預留了走廊，用於未來建設一條高架線路，並被定位為苜蓿葉式立體立交。
除了兩個立體立交外，胡志明市國路13號項目還沿線路組織了8個平面交叉口，包括：國路13號與舊國路13號的三岔路口、協平路、丁氏詩路、4號路、萬福居民區入口、5號路、現有鐵路、卡萬勤路。這些交叉口按城市道路等級以平面交叉形式組織，轉彎半徑為8至15米。
胡志明市國路13號實施不停車收費
根據項目文件，智能交通管理系統（ITS）和電子收費系統（ETC）將採用按次收費和電子不停車收費方式，不設置欄杆，符合高科技應用方向。
越南中文社
