越南提議補充規劃三條新高速公路

越南公路局近日建議建設部調整國家公路網規劃，其中補充三條新高速公路，投資計劃在2030年後實施。

諒山-太原-宣光-安沛-山羅線長約378公里，規模4車道，被確定為北部高速公路環線，連接各行政中心和邊境省份。該線路將形成越南北部新的東西交通走廊，連接新清和呈康等國際口岸，從而打造跨境運輸通道。隨著現有多條東西幹線日益飽和，該線路有望拓展工業、物流和城市發展空間。

高平-宣光-老街-山羅線長約335公里，規模4車道。擬議方案包括調整河內-老街高速公路的走向連接河江，從原方案轉向279號國道北光至保河段。越南公路局評價，這將繼續是北部高速公路環線，連接行政區劃調整後的行政中心，並加強與邊境地區的聯繫。該線路有望形成奠邊-山羅-老街-宣光-太原-諒山軸線的新經濟走廊，連接西莊口岸至東北邊境地區，並支持生產基地、加工中心與海港、機場和大型口岸之間的貨物轉運。除經濟效益外，該高速公路還被認為具有國防安全意義，並能增強北部丘陵和山區應對自然災害的能力。

潘切-保祿-嘉義線長約141公里，規模4車道，連接西原南部與南中部沿海及南部重點經濟區。據提案機構稱，這將是新的東西經濟走廊，加強西原與平順和巴地頭頓港口系統的聯繫，同時連接潘切機場和龍城機場。該線路有望提升貨物運輸能力，特別是將西原的鋁土礦、氧化鋁和農產品運往出口海港，從而減少運輸時間和物流成本。

據越南公路局稱，補充這些線路是為了滿足更新國家總體規劃中GDP增長指標後的長期運輸需求，同時加強區域、國際口岸和物流中心之間的聯繫。除了補充新線路，越南公路局還建議調整部分項目的投資進度。其中，保河-萊州高速公路被建議從2030年後投資提前至該時間點之前；而內排-北寧-下龍高速公路的北寧-下龍段則被建議推遲至2030年後實施。