5月19日，越南峴港市人民委員會與峴港國際機場航站樓投資開發股份公司（AHT）啟動了峴港國際機場T2國際航站樓擴建項目。

該項目佔地面積3600平方米，擴建後峴港機場的總使用面積將增至21085平方米。

根據設計，值機櫃臺將從54個增加到85個。登機橋廊門將從4個增加到7個，有助於減少乘客乘坐巴士的行程。新一代行李處理系統也將升級，出發行李轉盤從2個增加到4個，到達行李轉盤從4個增加到6個。

項目採用基於現有工程“海鷗翅膀”主理念的擴建與重組設計方案。擴建區域的屋頂模擬了原有屋頂輪廓，形成一群海鷗翱翔的景象。

在建築內部，採用了親生物設計語言，融入綠化、自然光和通風系統，與室內空間緊密結合。項目採用變頻技術和變風量控制系統用於空調系統，以節約能源。

完成後，T2航站樓的設計容量將提升至每年600萬人次，滿足2026-2030年期間的增長需求。

今天的動工儀式是實現在一個城市內擁有兩個國際機場規劃的第一步，包括峴港和朱萊機場，規劃期至2030年，遠景至2050年。其中，峴港機場作為門戶，與旅遊、高品質服務和中心城市相結合；而朱萊機場則定位發展物流、貨運和航空工業。

到2030年，峴港市將擁有兩個國際機場，總設計容量達2500萬人次，為經濟增長提供動力，使峴港成為亞洲充滿活力的中轉站。

AHT公司總經理胡世英表示，在新階段，企業將按照“度假村式航站樓”模式發展航站樓——體現旅遊城市休閒精神的航站樓。公司將繼續與顧問、建築師和藝術家合作，將當地文化、藝術融入每一個空間，讓乘客在抵達機場時就能感受到廣南、中部地區乃至越南文化的特色。

恰好九年前，T2航站樓在2017年APEC峰會週期間落成並投入使用。此次擴建是在航站樓持續超負荷運營（設計容量為每年400萬人次）的背景下進行的。具體而言，2019年航站樓接待了超過710萬人次（超負荷79%）。在2024年和2025年，客運量繼續保持高位，分別達到618萬和681萬人次。

峴港國際機場航站樓由峴港國際機場航站樓投資開發股份公司（AHT）擁有和運營。這是越南唯一連續三年（2024、2025和2026年）獲得Skytrax五星級認證的航站樓。