越南建設部在向總理提交的關於國家重要交通工程和項目實施情況的報告中評估，儘管近期有7個項目的施工量有所改善，但進度仍未達到預期。以下是這7個項目的進度情況：
據建設部稱，儘管許多項目的施工量有所改善，但上述項目仍有大量工程需要在短期內完成。建設部要求各投資方和項目企業更堅決地指導承包商組織施工，加強機械設備，增加施工班組，組織加班，同時主動確保材料供應以保障進度。
除了計劃於2026年完成的項目組外，建設部還注意到許多於2025年開工的項目施工進度仍然緩慢，而計劃完成時間為2027-2029年。
具體而言，歸仁-波來古高速公路項目於2025年12月開工，其子項目1的施工量僅達到合同價值的約3%。子項目3目前有一個標段正在選擇承包商，另一個標段正在集結設備和清理場地。
進度緩慢的原因包括近期燃料價格因中東政治衝突影響而異常上漲。此外，該項目尚未獲得2026年中央資金計劃安排，而地方財政配套資金已全部撥付，導致對承包商的預付款和付款不及時，使承包商在平衡施工資金方面遇到困難。
新富-保祿高速公路項目於2025年12月開工，目前僅處於承包商集結設備和搭建營房階段。河內首都區四環路子項目3於2025年9月開工，目前施工量超過12%。
胡志明市-土龍木-真城高速公路項目於2025年2月開工，繼續集結設備、處理軟土地基和預製構件。寧平-海防高速公路採用PPP模式實施，於2025年5月開工，目前達到合同價值的近9%。
屬於嘉義-真城高速公路的兩個子項目於2025年3月開工，目前施工量達到合同價值的約30%。與此同時，保祿-聯姜高速公路項目於2025年6月開工，目前仍處於設計文件編制階段，尚未開展施工。
油耶-新富高速公路項目於2025年8月開工，投資方已集結全部設備，並開始預製構件。然而，地方僅移交了約23%的場地面積，移交不連續導致項目不具備同時組織施工的條件。
美安-高領高速公路項目於2025年7月開工，目前施工量超過14%。儘管已於2026年5月4日調整了進度，但項目仍比計劃滯後近1%，原因是承包商未加強機械設備、人力和未有效組織施工。
菜市-北件高速公路項目於2025年3月開工，目前施工量接近26%，落後於計劃。主要原因在於項目產生了超過800萬立方米的廢土石方。截至目前，獲批的棄渣場總數已增至41個，但與棄渣場相關的手續辦理緩慢，影響了施工。
建設部認為，為確保項目按計劃完成，各地方、投資方和承包商需集中解決場地、材料、資金等方面的困難，並在未來一段時間內以更高強度組織施工。
越南中文社
