據越南機場總公司（ACV）消息，國內三家航空公司包括越南航空、越捷航空和越遊航空已制定隆城機場的運營計劃。
越捷航空計劃部署多達10架飛機
在2026年6月底提交ACV的計劃中，越捷航空預計從試運營階段（約2026年12月初至2027年1月15日）開始在隆城部署三架飛機。該航司將開通至河內、海防、榮市和清化的航線，平均每天18個航班。
從2027年1月16日至6月9日，常駐隆城的空客A320、A321飛機數量預計將增至4-6架。越捷航空將增開峴港、順化、富國島航線，班次增至每天約26-42個航班。
到2027年夏季航季，該航司計劃部署8-10架窄體飛機，同時運營國內航線和飛往東南亞、斯里蘭卡的國際航線。越捷航空還計劃使用空客A330-300和A330-900執飛飛往印度、澳大利亞和歐洲的長途航線，並承諾在初期至少開通兩條國際航線。越捷航空選擇先用國內航線創造初期客源，再拓展至國際市場。然而，從2027年起運營長途航線的目標頗具雄心，取決於市場需求和隆城中轉航線網絡的組織能力。該航司還建議限制新批或補充新山一機場的飛行許可和時刻，以推動向新機場的轉移。這僅是企業的建議，需結合旅客需求和交通連接能力進行考量。
越南航空先轉移四條航線
越南航空提議將連接胡志明市與北京、香港、廣州和雅加達的四條航線轉移至隆城。這些航班約佔該航司在胡志明市地區國際航班運營量的12%。ACV已為越南航空及其地面服務單位VIAGS準備了值機櫃臺、候機室、旅客服務區和運營設施。與越捷相比，越南航空的方案更為謹慎，僅轉移部分航線網絡。這種做法有助於該航司在擴大規模前測試運營流程和旅客反應。然而，如果國內航班主要保留在新山一而部分國際航班轉移到隆城，中轉旅客可能需要在兩個機場間往返。因此，航線劃分需考慮出行時間和成本，而不僅僅依據飛行距離。
越遊航空表示將從2026年底開始在隆城進行商業運營，並從2027年夏季航季起增加班次。該航司尚未公佈具體航線和飛機數量。除三家國內航司外，ACV已組織大韓航空、全日空、國泰航空、日本航空等航司進行考察，並與34家國際航司的代表進行了接洽。ACV正在推進另外21條國際航線的洽談，目的地包括中國、中國臺灣、印度、斯里蘭卡、馬來西亞、印度尼西亞、孟加拉國、美國、泰國和歐洲。預計到2030年，這些新航線每年可為隆城帶來約200萬旅客。ACV代理總經理阮德雄表示，新山一機場將保留國內和短中程國際航線網絡，而隆城機場則專注於長途國際航線和新增航線。ACV承諾在2026年12月前完成13個主要招標包，以使機場投入商業運營。
越南中文社
