越南建設部剛剛批准了2021-2030年公路網規劃調整，展望至2050年，其中補充了5條高速公路以連接跨區域。
補充的5條線路包括：北部山區環線、北部丘陵環線、河靜-吊橋、順化-阿雷、潘切-保祿-嘉義-布普朗。
根據決定，北部山區環線長約327公里，從茶嶺口岸（高平）出發，經過諒山、太原、宣光、老街等省，最終抵達山羅。該線分為7段：茶嶺-東溪；東溪-七溪（與同登-茶嶺高速共線）；諒山-太原；太原-宣光；宣光-老街；老街-萊州（與保夏-萊州高速共線）和萊州-山羅。該線規劃為4車道，預計2030年後投資。
北部丘陵環線長約378公里，連接新清口岸（諒山）與山羅。該線分為3段：諒山-太原；太原-老街和老街-山羅。其中，諒山-太原段確定在2030年前及2030年後實施，其餘兩段預計2030年後投資。
河靜-吊橋高速公路長約85公里，分為兩段：河靜-胡志明路和胡志明路-吊橋。該線規劃4至6車道，投資階段為2030年前及2030年後。
順化-阿雷線長約45公里，旨在連接順化市西部與東部北南高速。該線規劃為4車道，預計2030年後投資。
潘切-保祿-嘉義-布普朗高速公路長約141公里，分為兩段：潘切-保祿-嘉義和嘉義-布普朗。該線規劃4車道。潘切-保祿-嘉義段優先在2030年前及2030年後投資，嘉義-布普朗段預計2030年後實施。
建設部還調整了7條高速公路的投資進度，例如西部北南高速的玉回-嘉義段確定在2030年前及2030年後投資。保夏-萊州高速改為2030年前投資。內排-北寧-下龍高速在2030年前及2030年後投資。
其他線路如：永昂-茶洛；富安-多樂（富安-邦湖段）；芽莊-聯姜；胡志明市-永隆-芹苴-金甌均規劃為4車道，在2030年前及2030年後實施。
據越南公路局稱，補充5條高速公路是為了滿足未來幾十年預計大幅增長的運輸需求，同時為新的增長動力區域拓展發展空間，提升經濟中心、國際口岸、海港和工業區之間的連接能力。
該機構認為，更新規劃也是逐步完善同步、現代交通基礎設施網絡、邁向2050年方向的重要準備步驟。
越南中文社
