減少排隊托運行李的解決方案
越南航空正在內排機場T2航站樓對國際航班的自動值機和行李託運系統進行測試，自7月22日起。
該服務部署在A-B島區域及A01、A02櫃檯。乘客無需將行李箱推至有工作人員的櫃檯，而是可以自行完成幾乎整個值機流程：選擇座位、打印登機牌、打印並粘貼行李標籤、稱重行李箱，然後將其放上傳送帶。
如果證件齊全、行李符合規定且無特殊要求，整個過程大約只需兩分鐘。
這是航站樓的一個小變化，但可以解決許多乘客在每次飛行前最疲憊的環節——排隊托運行李。
據《年輕人報》電子版記錄，在新山一機場國內航站樓的高峰期，行李常常“先於”乘客到達。
大大小小的行李箱、紙箱、泡沫箱和禮品袋堆滿手推車，在託運櫃檯前排成長龍。一撥撥汽車在候機廳外下客，又帶來更多人和行李。
許多家庭一下車就匆忙尋找值機櫃臺。大人拖著行李箱快步走在前面，小孩跟在後面。有人還沒來得及調整背包帶，就不斷看錶，目光投向幾乎紋絲不動的排隊人群。
“還有大約45分鐘就關櫃檯了，但隊伍超過20米長，我還是很擔心。”——飛往峴港的乘客進哥說。
實際上，現在值機已不再是難事。一部手機和幾個操作就足以讓乘客拿到登機牌，但如果需要托運行李箱，乘客通常仍要加入櫃檯前的隊伍。
在節假日期間，這個“瓶頸”更加嚴重。乘客不僅攜帶衣物，還帶上糕點、禮品、泡沫箱和各種笨重行李。只要幾個家庭同時出現多件行李，等待隊伍立刻變長。
然而，不少乘客在使用機場配備的新技術解決方案時顯得更加從容。美蓮女士帶著一個約20公斤的行李箱來到機場，準備飛往峴港。她沒有尋找櫃檯前的隊伍，而是走到越南航空的自助值機亭，輸入預訂代碼，選擇座位，然後打印登機牌和行李標籤。
她按照指示將標籤繞在行李箱提手上，壓緊膠條，然後將行李拉到自動接收點。行李箱放上傳送帶，標籤被掃描，系統開始稱重。幾個操作後，行李進入內部。她保留行李條存根，然後離開值機區域。
如何將行李箱放上傳送帶？
在新山一國內航站樓，已在自助值機亭辦理值機並打印標籤的越南航空乘客可以前往104-109櫃檯區域進行自助托運行李。越捷航空也在新山一T1航站樓部署了該服務，但使用率相當低。
流程設計為連續進行，無需多次折返。乘客可以在家在線值機或在機場自助值機亭操作。在自助值機亭，乘客按指示輸入預訂代碼或掃描證件，檢查信息，選擇座位，打印登機牌。
機器同時打印行李標籤。乘客將標籤貼在行李箱提手上，注意使條碼朝外，不要摺疊或遮擋。
在自助行李託運點，乘客將行李箱放上傳送帶，然後掃描登機牌上的條碼。系統稱重行李，核對接收條件，如果所有信息符合，則將行李箱送入分揀區域。
行李條存根需保留，以便查詢或在行李丟失時作為處理依據。“乘客只需準備好預訂代碼或二維碼。機器會逐步引導，熟悉一次後，之後會快很多。”——一名航站樓工作人員說。
在內排機場，乘客可在起飛前6小時至60分鐘內在自助值機亭辦理手續。自助行李託運服務從起飛前3小時開始，至起飛前50分鐘結束。
越南航空副總經理鄧英俊表示，除內排機場外，越南航空已在新山一機場T3航站樓、峴港機場、富牌機場以及樟宜機場、法蘭克福機場、福岡機場、名古屋機場提供該服務。越捷航空也在新山一機場T1航站樓部署了該形式。
然而，使用人數尚不多。地面服務公司VIAGS的代表認為，最大的障礙仍是習慣。不少行李輕便、符合自助託運條件的乘客仍然希望去有工作人員的櫃檯“求個安心”。
當這些人轉向自助服務通道時，傳統櫃檯將能為老年人、有小孩的家庭或需要證件檢查及特殊行李處理的乘客騰出更多空間。
越南中文社
