如何在两分钟内自助办理行李托运？越南机场新服务

减少排队托运行李的解决方案

越南航空正在内排机场T2航站楼对国际航班的自动值机和行李托运系统进行测试，自7月22日起。

该服务部署在A-B岛区域及A01、A02柜台。乘客无需将行李箱推至有工作人员的柜台，而是可以自行完成几乎整个值机流程：选择座位、打印登机牌、打印并粘贴行李标签、称重行李箱，然后将其放上传送带。

如果证件齐全、行李符合规定且无特殊要求，整个过程大约只需两分钟。

这是航站楼的一个小变化，但可以解决许多乘客在每次飞行前最疲惫的环节——排队托运行李。

据《年轻人报》电子版记录，在新山一机场国内航站楼的高峰期，行李常常“先于”乘客到达。

大大小小的行李箱、纸箱、泡沫箱和礼品袋堆满手推车，在托运柜台前排成长龙。一拨拨汽车在候机厅外下客，又带来更多人和行李。

许多家庭一下车就匆忙寻找值机柜台。大人拖着行李箱快步走在前面，小孩跟在后面。有人还没来得及调整背包带，就不断看表，目光投向几乎纹丝不动的排队人群。

“还有大约45分钟就关柜台了，但队伍超过20米长，我还是很担心。”——飞往岘港的乘客进哥说。

实际上，现在值机已不再是难事。一部手机和几个操作就足以让乘客拿到登机牌，但如果需要托运行李箱，乘客通常仍要加入柜台前的队伍。

在节假日期间，这个“瓶颈”更加严重。乘客不仅携带衣物，还带上糕点、礼品、泡沫箱和各种笨重行李。只要几个家庭同时出现多件行李，等待队伍立刻变长。

然而，不少乘客在使用机场配备的新技术解决方案时显得更加从容。美莲女士带着一个约20公斤的行李箱来到机场，准备飞往岘港。她没有寻找柜台前的队伍，而是走到越南航空的自助值机亭，输入预订代码，选择座位，然后打印登机牌和行李标签。

她按照指示将标签绕在行李箱提手上，压紧胶条，然后将行李拉到自动接收点。行李箱放上传送带，标签被扫描，系统开始称重。几个操作后，行李进入内部。她保留行李条存根，然后离开值机区域。

如何将行李箱放上传送带？

在新山一国内航站楼，已在自助值机亭办理值机并打印标签的越南航空乘客可以前往104-109柜台区域进行自助托运行李。越捷航空也在新山一T1航站楼部署了该服务，但使用率相当低。

流程设计为连续进行，无需多次折返。乘客可以在家在线值机或在机场自助值机亭操作。在自助值机亭，乘客按指示输入预订代码或扫描证件，检查信息，选择座位，打印登机牌。

机器同时打印行李标签。乘客将标签贴在行李箱提手上，注意使条码朝外，不要折叠或遮挡。

在自助行李托运点，乘客将行李箱放上传送带，然后扫描登机牌上的条码。系统称重行李，核对接收条件，如果所有信息符合，则将行李箱送入分拣区域。

行李条存根需保留，以便查询或在行李丢失时作为处理依据。“乘客只需准备好预订代码或二维码。机器会逐步引导，熟悉一次后，之后会快很多。”——一名航站楼工作人员说。

在内排机场，乘客可在起飞前6小时至60分钟内在自助值机亭办理手续。自助行李托运服务从起飞前3小时开始，至起飞前50分钟结束。

越南航空副总经理邓英俊表示，除内排机场外，越南航空已在新山一机场T3航站楼、岘港机场、富牌机场以及樟宜机场、法兰克福机场、福冈机场、名古屋机场提供该服务。越捷航空也在新山一机场T1航站楼部署了该形式。

然而，使用人数尚不多。地面服务公司VIAGS的代表认为，最大的障碍仍是习惯。不少行李轻便、符合自助托运条件的乘客仍然希望去有工作人员的柜台“求个安心”。

当这些人转向自助服务通道时，传统柜台将能为老年人、有小孩的家庭或需要证件检查及特殊行李处理的乘客腾出更多空间。

（编译：Ivy ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）