政治局剛剛頒佈決議，要求同奈市建設突破性、優越的機制。同奈還被要求發展成為特別城市，既是南部重點經濟區的戰略門戶。
在提出的眾多目標中，中央責成同奈市同步發展航空生態系統，與隆城機場相關聯。
同時，力爭成為按照機場城市、河濱城市、多中心城市、多目標城市模式發展的綠色、智慧城市，擁有高科技工業中心、航空工業、航天工業、國際標準航空經濟等。
多條高速公路連接同奈市
從已部署的基礎設施圖景來看，同奈正在成為國家交通基礎設施系統的樞紐點，擁有全國最大的機場，一系列高速公路以及跨區域城市鐵路、南北高速鐵路經過。
據青年電子報報道，同奈市南部地區包括鎮邊、邊和、隆城、仁澤正在成為同奈的發展動力區。該區域扮演著城市-工業-服務-高質量物流中心角色。
這也是接收和擴散來自隆城機場新增長動力的空間，並正在匯聚主要交通幹線。
一系列戰略交通線路正在這裡匯聚，如胡志明市-隆城-油椰高速公路、邊瀝-隆城、邊和-頭頓、胡志明市三環路，以及未來胡志明市四環路、湖佔連接隆城機場的高速公路。
這些高速公路的交叉形成連接東南部、西南部和中部各省的多向網絡，使隆城成為該區域新的中轉樞紐。
其中，國道51號走廊和邊和-頭頓高速公路直接連接隆城機場與蓋梅-市威深水港群。
這也是物流-進出口主幹走廊，將貨物從工業區運往國際海港門戶。
因此，未來隆城機場區域將為隆城、仁澤及周邊地區的高科技工業、物流服務、國際貿易、航空城市發展提供強大動力。
連接不僅為同奈，而且為全國
從規劃圖來看，同奈市在東南部地區和全國發揮著戰略作用。因為同奈既是胡志明市的東北門戶，又是南部重點經濟區與西原地區和柬埔寨之間的中轉點。
根據規劃，除了連接隆城機場的高速公路外，目前在南北走廊有國道1號、東部南北高速公路。
這是跨區域的國家交通幹線，貫穿同奈至胡志明市，形成城市-工業-物流主導發展軸，連接各工業區和區域級物流中心。
在胡志明市-隆城-油椰高速公路沿線，正在形成油椰-新富高速公路、油椰-蓮姜高速公路以及國道20號。
這是新同奈與林同和西原之間的連接走廊，支持貨物-農產品-旅遊貿易，同時擴大發展空間並增強跨區域中轉作用。
同樣在同奈市，國道13號、14號以及連接柬埔寨的線路是通往西原和柬埔寨的重要連接軸。
此外，胡志明市四環路（正在進行補償和清場）是連接南部重點經濟區多方向的戰略環線，為仁澤、隆城等地衛星城、工業和大型物流發展創造空間。
據同奈市人民委員會稱，國道、高速公路正在形成一個同步、現代化的基礎設施系統，能夠接收和中轉大量旅客和貨物，有助於將新同奈打造成區域和國家級的工業-物流-多式交通中心。
同奈市百年願景規劃
除了交辦一些重點任務外，政治局7月21日第16號決議《關於到2035年同奈市建設與發展，願景至2065年》要求同奈以戰略、長遠的百年願景規劃城市發展。
據此，必須創造戰略中轉空間，緊密連接城市經濟-航空經濟-口岸經濟-內需經濟。按照開放、靈活、高度適應的方向，有效組織發展空間，按照多中心、多極、多層次模式，同步連接地面-水面-空中-地下-數字空間與新的戰略走廊。
其中，胡志明市-邊和市-隆城市-福安港區等主導發展走廊是航空-海港-物流-現代服務走廊。
邊和市-油椰-新富-西原走廊是連接工業、農業、生態旅遊、能源、服務等的走廊。規劃、發展同奈河成為戰略空間軸線。
越南中文社
