政治局刚刚颁布决议，要求同奈市建设突破性、优越的机制。同奈还被要求发展成为特别城市，既是南部重点经济区的战略门户。
在提出的众多目标中，中央责成同奈市同步发展航空生态系统，与隆城机场相关联。
同时，力争成为按照机场城市、河滨城市、多中心城市、多目标城市模式发展的绿色、智慧城市，拥有高科技工业中心、航空工业、航天工业、国际标准航空经济等。
多条高速公路连接同奈市
从已部署的基础设施图景来看，同奈正在成为国家交通基础设施系统的枢纽点，拥有全国最大的机场，一系列高速公路以及跨区域城市铁路、南北高速铁路经过。
据青年电子报报道，同奈市南部地区包括镇边、边和、隆城、仁泽正在成为同奈的发展动力区。该区域扮演着城市-工业-服务-高质量物流中心角色。
这也是接收和扩散来自隆城机场新增长动力的空间，并正在汇聚主要交通干线。
一系列战略交通线路正在这里汇聚，如胡志明市-隆城-油椰高速公路、边沥-隆城、边和-头顿、胡志明市三环路，以及未来胡志明市四环路、湖占连接隆城机场的高速公路。
这些高速公路的交叉形成连接东南部、西南部和中部各省的多向网络，使隆城成为该区域新的中转枢纽。
其中，国道51号走廊和边和-头顿高速公路直接连接隆城机场与盖梅-市威深水港群。
这也是物流-进出口主干走廊，将货物从工业区运往国际海港门户。
因此，未来隆城机场区域将为隆城、仁泽及周边地区的高科技工业、物流服务、国际贸易、航空城市发展提供强大动力。
连接不仅为同奈，而且为全国
从规划图来看，同奈市在东南部地区和全国发挥着战略作用。因为同奈既是胡志明市的东北门户，又是南部重点经济区与西原地区和柬埔寨之间的中转点。
根据规划，除了连接隆城机场的高速公路外，目前在南北走廊有国道1号、东部南北高速公路。
这是跨区域的国家交通干线，贯穿同奈至胡志明市，形成城市-工业-物流主导发展轴，连接各工业区和区域级物流中心。
在胡志明市-隆城-油椰高速公路沿线，正在形成油椰-新富高速公路、油椰-莲姜高速公路以及国道20号。
这是新同奈与林同和西原之间的连接走廊，支持货物-农产品-旅游贸易，同时扩大发展空间并增强跨区域中转作用。
同样在同奈市，国道13号、14号以及连接柬埔寨的线路是通往西原和柬埔寨的重要连接轴。
此外，胡志明市四环路（正在进行补偿和清场）是连接南部重点经济区多方向的战略环线，为仁泽、隆城等地卫星城、工业和大型物流发展创造空间。
据同奈市人民委员会称，国道、高速公路正在形成一个同步、现代化的基础设施系统，能够接收和中转大量旅客和货物，有助于将新同奈打造成区域和国家级的工业-物流-多式交通中心。
同奈市百年愿景规划
除了交办一些重点任务外，政治局7月21日第16号决议《关于到2035年同奈市建设与发展，愿景至2065年》要求同奈以战略、长远的百年愿景规划城市发展。
据此，必须创造战略中转空间，紧密连接城市经济-航空经济-口岸经济-内需经济。按照开放、灵活、高度适应的方向，有效组织发展空间，按照多中心、多极、多层次模式，同步连接地面-水面-空中-地下-数字空间与新的战略走廊。
其中，胡志明市-边和市-隆城市-福安港区等主导发展走廊是航空-海港-物流-现代服务走廊。
边和市-油椰-新富-西原走廊是连接工业、农业、生态旅游、能源、服务等的走廊。规划、发展同奈河成为战略空间轴线。
（编译：李程；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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