從地圖上看，當吉萊渡輪被吉萊橋取代後，直接連接阮氏定路至武志公路，胡志明市以東地區將擁有一個新的門戶，以及一條通往同奈省的極近距離的發展軸線。
目前，每天有數萬人次和車輛往來於吉萊渡口。在高峰時段或節假日，等候過帥熱河的車輛常排成綿延數公里的長龍。多年來，這一景象對於胡志明市和同奈省的居民來說已習以為常。
吉萊橋項目將取代渡輪，連接舊守德市與舊仁澤縣。這座橋不僅使出行更加方便，還為胡志明市、同奈省和隆城機場之間創造了新的連接方向。
從高空俯瞰，同奈河兩岸地區正在快速變化，擁有許多主要道路，如三環路、胡志明市-隆城-油之高速公路以及新的都市區。當吉萊橋建成後，這些工程將更緊密地連接起來，為居民和車輛提供更多選擇，而不必像現在這樣依賴渡輪。
對於胡志明市以東地區，這座橋還將向仁澤方向擴展發展空間，仁澤正在大力投資基礎設施和都市建設。反過來，同奈省將有一個新門戶連接胡志明市中心、吉萊港和工業區。
從一個相伴數十載的渡口，吉萊地區正面臨重大轉型。吉萊橋不僅連接兩岸，還為胡志明市和同奈省開闢了新的發展方向，而東部地區的基礎設施正隨著眾多大型工程逐步完善。
多年來，吉萊渡口一直是連接胡志明市和同奈省的門戶。每天，數萬人次和車輛往來於此。現場熱鬧但…通往渡口的路常擁堵。
吉萊橋規劃建在現有渡口處的帥熱河上，為胡志明市和同奈省之間開闢新路線 – 攝影：順文
從高空俯瞰，吉萊地區正逐漸改變，多條道路和大型工程同時出現，為胡志明市東部地區帶來新面貌 – 攝影：德富
吉萊橋項目規模
經過30多年的提議，吉萊橋項目預計於8月19日動工。工程全長約11.6公里，其中跨河段長約4公里，規模為8車道（含2條非機動車道），連接胡志明市阮氏定路至同奈省濱瀝-隆城高速公路。
根據調整後的投資政策，項目總投資超過24.003萬億越南盾，比之前方案增加約3.389萬億越南盾，主要由於規模調整、建築方案以及補償和場地清理費用增加。
越南中文社
