胡志明市約10個單位預計協調將一根長187米、重3400噸的鋼拱從頭頓運至白藤碼頭，以安裝西貢河步行橋的主跨。
胡志明市海事港務局及相關單位正在制定安全方案，以將水椰葉造型步行橋的主跨從頭頓的工廠拖運至守添新都市區對面的工地，行程約80公里。拖運預計於8月底進行。
鋼拱在大勇船廠（位於東川工業區，屬於巴地頭頓省）製造。結構長逾187米，重約3400噸，是項目最重要的部分之一。
根據越南多式聯運公司制定的方案，船隊從大勇船廠碼頭出發，沿定河駛出頭頓0號浮標。隨後經過帥拉航道0號浮標，在平慶地區進入西貢河，然後前往白藤碼頭。
這是南部的主要航道，有許多大型貨船進出港口，還有客船和高速船航行。沿途約有13座跨河工程，包括富美橋、平慶橋、福慶橋以及多條電線線路。最小通航淨空約為43米。
越南多式聯運公司正在核查錨地和避風處，以列入航行日誌。船隊可在遇到惡劣天氣或突發事故時使用這些位置。
預計約10個單位參與運輸過程。拖船船長擔任總指揮，越南多式聯運公司負責協調總體計劃；海事港務局、水上交警、項目管理委員會和承包商配合保障安全。
在運輸過程中，交警和相關力量的快艇在船隊前後及兩側航行警戒。各方之間保持持續通信。
在工地上，船隊設有臨時錨點以等待合適的水位。安裝區域上下游500米範圍內將設置警戒。當船隊橫轉航道以將拱架就位時，該河段將暫時禁止其他船隻通行。航線上的船舶也會提前收到通知並分流。
西貢河步行橋於2025年3月開工，總投資近1萬億越南盾，由營養食品股份公司出資。工程長約720米，包括引橋和主橋；橋面寬6至11米。
主跨採用斜拉懸吊拱結構，造型為水椰葉，是南部的典型象徵。橋梁預計於2026年完工，將加強西貢河兩岸的連接，同時為市中心增添公共空間和建築亮點。
越南中文社
