胡志明市约10个单位预计协调将一根长187米、重3400吨的钢拱从头顿运至白藤码头，以安装西贡河步行桥的主跨。
胡志明市海事港务局及相关单位正在制定安全方案，以将水椰叶造型步行桥的主跨从头顿的工厂拖运至守添新都市区对面的工地，行程约80公里。拖运预计于8月底进行。
钢拱在大勇船厂（位于东川工业区，属于巴地头顿省）制造。结构长逾187米，重约3400吨，是项目最重要的部分之一。
根据越南多式联运公司制定的方案，船队从大勇船厂码头出发，沿定河驶出头顿0号浮标。随后经过帅拉航道0号浮标，在平庆地区进入西贡河，然后前往白藤码头。
这是南部的主要航道，有许多大型货船进出港口，还有客船和高速船航行。沿途约有13座跨河工程，包括富美桥、平庆桥、福庆桥以及多条电线线路。最小通航净空约为43米。
越南多式联运公司正在核查锚地和避风处，以列入航行日志。船队可在遇到恶劣天气或突发事故时使用这些位置。
预计约10个单位参与运输过程。拖船船长担任总指挥，越南多式联运公司负责协调总体计划；海事港务局、水上交警、项目管理委员会和承包商配合保障安全。
在运输过程中，交警和相关力量的快艇在船队前后及两侧航行警戒。各方之间保持持续通信。
在工地上，船队设有临时锚点以等待合适的水位。安装区域上下游500米范围内将设置警戒。当船队横转航道以将拱架就位时，该河段将暂时禁止其他船只通行。航线上的船舶也会提前收到通知并分流。
西贡河步行桥于2025年3月开工，总投资近1万亿越南盾，由营养食品股份公司出资。工程长约720米，包括引桥和主桥；桥面宽6至11米。
主跨采用斜拉悬吊拱结构，造型为水椰叶，是南部的典型象征。桥梁预计于2026年完工，将加强西贡河两岸的连接，同时为市中心增添公共空间和建筑亮点。
（编译：Cici ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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