在交通基礎設施項目投資浪潮中，FECON、Deo Ca、Lizen、CC1等基礎設施承包商在2026年第二季度繼續報告強勁的經營業績。
高速公路和城市鐵路項目接連獲得重大合同，加上2026年432億美元公共投資的預期，為該行業開啟了一個潛在的“黃金時期”。
在8月10日舉行的2026年年度股東大會上，FECON股份公司批准了合併收入目標2.24億美元，合併淨利潤1000萬美元，較2025年增長160%。
2026年上半年，FECON實現收入近1.285億美元，同比增長49.6%，稅前利潤超過428萬美元，是2025年同期的3.7倍。
截至第二季度末，FECON總資產達4.442億美元，較年初增長9.1%。
在增長目標之外，FECON已將財務重組、增資、提高現金流效率以及將資源集中於戰略性基礎設施領域作為下一階段發展的關鍵優先事項。
根據其2026年第二季度財務報表，Deo Ca交通基礎設施投資股份公司2026年上半年合併收入超過7508萬美元，稅前利潤超過1770萬美元，較2025年同期分別增長11.6%和20%。
第二季度，該公司合併收入超過3880萬美元，同比增長近2.5%，稅前利潤達到793萬美元以上，增長13.5%。
建築和安裝收入超過2060萬美元，來自一系列項目，包括同登-茶靈、廣義-懷仁以及第二階段甘露-羅山高速公路。
Deo Ca股份公司表示，下一階段的訂單管道正在補充，公司已簽署了新合同，涉及連接峴港西環線的道路、努翁隧道擴建、廣義-懷仁高速公路上三條隧道擴建，以及胡志明市-忠良-美順高速公路擴建。
新合同總價值近8000萬美元，有助於增加公司的建築積壓訂單，併為2026年下半年及以後的收入確認創造了空間。
在2026年第一季度業績同比下降後，Lizen股份公司第二季度恢復增長，收入達到3280萬美元，增長12.4%，稅前利潤約170萬美元，增長9.1%。
2026年前六個月，Lizen實現利潤241萬美元，較2025年同期略有下降。
Lizen的投標活動也取得了積極成果。特別是，Lizen-芳清交通投資建設股份公司聯合體贏得了39號國道沿線輔路建設項目的01號施工包，合同價值超過6610萬美元。
此外，Lizen與另外兩家承包商一起被指定執行歸仁-波來古高速公路項目下20公里路段的XL02包，合同價值約1.37億美元。
其他多家公司也報告了積極業績。例如，Dat Phuong集團股份公司2026年第二季度稅前利潤為598萬美元，同比增長34.6%，使六個月稅前利潤達到1020萬美元，增長18.5%。
同樣，第47建設股份公司報告第二季度稅前利潤150萬美元，增長76%，六個月利潤234萬美元，增長69.2%。
第18建設投資股份公司第二季度稅前利潤207萬美元，增長86.3%，六個月利潤276萬美元，增長36%。
與此同時，第一建設總公司股份公司第二季度稅前利潤395萬美元，增長182%，六個月利潤443萬美元，增長135.5%。
根據KB越南證券公司，越南2026年公共投資計劃為432億美元，預計未來幾年還將繼續增加。
這一前景為基礎設施施工行業帶來了重大機遇。然而，從企業角度來看，568建設集團股份公司董事阮伯康表示，該行業正面臨嚴重的勞動力短缺以及燃料和材料成本飆升。
“因此，企業需要加強管理中的技術應用，以優化人力資源並提高管理效率。無法滿足這些要求的企業將發現在當前充滿挑戰的環境中很難生存。”他表示。
越南中文社
