在交通基础设施项目投资浪潮中，FECON、Deo Ca、Lizen、CC1等基础设施承包商在2026年第二季度继续报告强劲的经营业绩。
高速公路和城市铁路项目接连获得重大合同，加上2026年432亿美元公共投资的预期，为该行业开启了一个潜在的“黄金时期”。
在8月10日举行的2026年年度股东大会上，FECON股份公司批准了合并收入目标2.24亿美元，合并净利润1000万美元，较2025年增长160%。
2026年上半年，FECON实现收入近1.285亿美元，同比增长49.6%，税前利润超过428万美元，是2025年同期的3.7倍。
截至第二季度末，FECON总资产达4.442亿美元，较年初增长9.1%。
在增长目标之外，FECON已将财务重组、增资、提高现金流效率以及将资源集中于战略性基础设施领域作为下一阶段发展的关键优先事项。
根据其2026年第二季度财务报表，Deo Ca交通基础设施投资股份公司2026年上半年合并收入超过7508万美元，税前利润超过1770万美元，较2025年同期分别增长11.6%和20%。
第二季度，该公司合并收入超过3880万美元，同比增长近2.5%，税前利润达到793万美元以上，增长13.5%。
建筑和安装收入超过2060万美元，来自一系列项目，包括同登-茶灵、广义-怀仁以及第二阶段甘露-罗山高速公路。
Deo Ca股份公司表示，下一阶段的订单管道正在补充，公司已签署了新合同，涉及连接岘港西环线的道路、努翁隧道扩建、广义-怀仁高速公路上三条隧道扩建，以及胡志明市-忠良-美顺高速公路扩建。
新合同总价值近8000万美元，有助于增加公司的建筑积压订单，并为2026年下半年及以后的收入确认创造了空间。
在2026年第一季度业绩同比下降后，Lizen股份公司第二季度恢复增长，收入达到3280万美元，增长12.4%，税前利润约170万美元，增长9.1%。
2026年前六个月，Lizen实现利润241万美元，较2025年同期略有下降。
Lizen的投标活动也取得了积极成果。特别是，Lizen-芳清交通投资建设股份公司联合体赢得了39号国道沿线辅路建设项目的01号施工包，合同价值超过6610万美元。
此外，Lizen与另外两家承包商一起被指定执行归仁-波来古高速公路项目下20公里路段的XL02包，合同价值约1.37亿美元。
其他多家公司也报告了积极业绩。例如，Dat Phuong集团股份公司2026年第二季度税前利润为598万美元，同比增长34.6%，使六个月税前利润达到1020万美元，增长18.5%。
同样，第47建设股份公司报告第二季度税前利润150万美元，增长76%，六个月利润234万美元，增长69.2%。
第18建设投资股份公司第二季度税前利润207万美元，增长86.3%，六个月利润276万美元，增长36%。
与此同时，第一建设总公司股份公司第二季度税前利润395万美元，增长182%，六个月利润443万美元，增长135.5%。
根据KB越南证券公司，越南2026年公共投资计划为432亿美元，预计未来几年还将继续增加。
这一前景为基础设施施工行业带来了重大机遇。然而，从企业角度来看，568建设集团股份公司董事阮伯康表示，该行业正面临严重的劳动力短缺以及燃料和材料成本飙升。
“因此，企业需要加强管理中的技术应用，以优化人力资源并提高管理效率。无法满足这些要求的企业将发现在当前充满挑战的环境中很难生存。”他表示。
（编译：Ivy；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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