據Grab代表稱，在同一時間，該企業注意到社交媒體上出現了若干與Grab相關的信息和討論，其中還包括偽造信息。“我們正在認真評估情況”——Grab代表表示。
Grab強調，在任何情況下，為用戶維持服務質量、保障包括司機在內的合作伙伴的生計，始終是首要優先事項。
該企業表示，仍在積極傾聽反饋，並與相關方協調以維持服務穩定運營。
Grab表示正在加強對司機的宣傳，介紹在行程中確保安全安保的各項措施。
同時“將繼續考慮各項支持方案，以確保司機合作伙伴在平臺上運營時的正當權益”。
Grab還建議用戶和司機關注企業官方渠道及可靠來源的信息，尤其是與運營活動相關的信息。
據Grab稱，接收不準確的信息可能影響用戶體驗以及司機合作伙伴的運營過程。
Grab的上述回應，是在過去幾天裡多個司機群組出現號召在9月12日和13日兩天集體關閉應用、不接單，以反映運價、各項費用和實際收入問題的背景下作出的。
一些司機分享行程記錄，認為收入與里程及運營成本不相稱。值得注意的是，9月5日一趟18.53公里的GrabBike優惠行程為司機帶來46,900越盾收入，若僅按里程計算約合每公里2,530越盾，還不包括油費、保養和車輛折舊。
在另一趟GrabCar行程中，乘客支付37,000越盾，但司機收入記錄為19,500越盾，約為乘客支付金額的52.7%。不過，這一差額不能全部視為Grab的收入，因為其中還包括平臺費、Ride Cover、稅費及其他組成部分。
此前，《青年報》已要求Grab說明費用計算方式、乘客支付金額的結構與司機實際獲得的部分，以及面向司機合作伙伴的收入支持政策。目前Grab尚未就此問題作出回應。
越南中文社
