美順項目管理委員會提議追加超過4.66萬億越盾，將美安—高嶺高速公路擴建為完整的4車道，並設置緊急停車道。
根據提交給建設部的報告，線路部分及沿線工程將從17米寬的路基擴建至24米。擴建為完整4車道規模後，高速公路將設置緊急停車道，取代一期已批准的受限4車道方案。
其中，阮文接A橋建議增建一座並行橋體，達到6車道規模，橋面寬35米。橋梁、互通立交、排水、輔路、交通安全與運營系統、不停車收費站等其他項目也將同步投資。
該高速公路位於同塔省境內，長約26公里，起點為與N2線連接的督兵喬社，終點為美茶坊安平互通。這是西部南北高速公路軸線的一段，連接九龍江三角洲區域內各條道路。
完善該線路所需追加資金約4.661萬億越盾。其中，建設成本約3.071萬億越盾，設備1750億越盾，項目管理、諮詢及其他費用4860億越盾，預備費約9270億越盾。美順項目管理委員會建議追加投資部分使用國家預算。
據投資方稱，項目用地已按6車道規模完成徵地拆遷。因此，本階段擴建基本不會新增徵地拆遷量。
美安—高嶺高速公路一期正在施工，完成工程量約32%。為避免影響總體進度，投資方建議在等待調整投資主張期間，開展擴建部分的勘察、設計和手續準備工作。
如果方案獲批，擴建部分預計自2027年施工，力爭2028年全線通車。項目建成後，有望增強九龍江三角洲與胡志明市及東南部地區的連接能力，同時發揮高嶺—羅特、羅特—瀝帥、安友—高嶺和朱篤—芹苴—朔莊等線路的效益。
越南中文社
