10月19日，胡志明市西貢河上，一座步行橋的主跨鋼拱結構由駁船拖航，從芹蒢一帶駛向市中心白藤碼頭。該結構全長約187米，由重1400噸的鋼拱主跨和2000噸專用支撐框架組成，合計3400噸，安放在長109米、寬37米、可載逾1.4萬噸的Trung Nam S05駁船上。

當天約5時，駁船載著橋跨離開SR-05浮標，此前已在此錨泊近12小時。這是從巴地—頭頓省舊地東川港運往胡志明市中心、準備合龍的第二段航程。當天拖航約21海里，相當於39公里，主要沿西貢河航道行進。

近7時，船隊經過平慶橋。該橋跨帥瀝河，連接舊時芽郫縣協福鄉與芹蒢縣平慶鄉，屬檳瀝—隆城高速。近10時，船隊經過距富美橋約2公里的紅燈角一帶；10時35分左右通過富美橋，航速15至20公里每小時，河上船舶被分流讓行。

11時24分，駁船進入金鋼島水域，距白藤碼頭約4公里。14時，拖航船隊接近𤅶藝港，下一站是距白藤碼頭約650至700米的芽龍碼頭；14時45分，載著鋼拱的駁船駛過芽龍碼頭。當時有小雨，拖船拉響長笛示意即將抵達終點。

胡志明市建設廳此前通知，10月19日13時至19時暫停施工水域通航，以便駁船將結構就位並錨固；10月21日和22日每天2時至18時繼續禁航，用於旋轉駁船、升降、定位和鋼拱主跨合龍。合龍預計在10月21日夜間進行，駁船隨後靠守添一側岸邊等待。

施工方選擇水流較弱、水位相對穩定的約三小時窗口進行合龍：將駁船橫轉，把鋼拱送入兩岸已建橋體之間的空檔，定位後按技術方案連接，再撤出駁船和支撐框架。步行橋2025年3月開工，總投資近1000億越南盾，由Nutifood贊助，全長約720米，橋面寬6至11米，是首座跨越西貢河的步行橋。