在《青年在線》發表文章“私營企業建設鐵路的跳板”後，許多讀者發來了熱烈的評論，表達了對私營企業在投資鐵路、地鐵，特別是南北高鐵項目中的支持和期望。
許多讀者也熱烈參與討論，並同意總理的觀點，即需要明確區分投資者的條件和標準與承包商的條件和標準。
投資者只需要有財務實力，可以投資任何他們認為有效、有利可圖的領域，不需要有經驗。
同時，許多反饋也表達了對一個有實力和管理能力的投資者來全程執行項目的支持。
讀者Hoài Nhân建議：“全程交給一個投資者是許多發達國家的普遍做法。重要的是選擇正確的投資者，正確的能力，因為鐵路是一個困難的領域，不是每個企業都能承擔。”
讀者Hahuong21認為，考慮到南北高鐵項目的規模和特別重要性，全程交給一個投資者是必要的，以確保管理、協調和實施的一致性。
一個有強大財務實力和經過驗證的管理經驗的投資者將是集合高質量承包商和顧問的基礎，從而提高工程的效率和質量。
“這是如果我們想避免‘共同父親無人哭泣’的情況，責任斷裂和進度拖延，就像以前一些大型項目中出現的那樣，”讀者Hahuong21表示。
讀者Như Phạm分析說，如果交給一個方，管理會非常容易，不需要與許多分包商和中介單位周旋。哪裡有故障，只需要與一個負責整體的方合作，容易檢查，容易監督，容易處理違規行為。交給一個整體企業將確保從設計、施工到運營的同步性。
讀者Thotoi分享說，一個全程工作的企業通常有長期承諾的動力，不僅並行而且運營、維護、承擔風險。這有助於國家在投資後對質量和效率更加放心，節省資源和增加公共投資效率。
除了期望，一些讀者也提醒說，將像南北高鐵這樣具有歷史意義的項目的使命交給私營企業必須伴隨著明確的控制和約束機制，同時需要預見項目整個生命週期中可能出現的風險。
根據許多讀者，決議68的頒佈非常及時，就像“乾旱遇到大雨”。這是我們相信私營部門內部力量的時候，這個力量正在日益成熟和勇敢。
讀者Khôi Trần也認為，如果被賦予正確和充分的權利，私營企業完全可以在南北高鐵項目中創造奇蹟。是時候有一個新的公平視角，大膽相信私營部門的能力了。
讀者Trà My完全支持給有能力的私營企業參與像鐵路這樣的國家關鍵基礎設施項目的機會。
正如專家所分析的那樣，我們的私營企業現在已經證明了在財務、管理和技術方面的卓越能力。
“將項目交給私營企業不僅有助於減輕預算負擔，還能推動實施速度和效率——這是國家在深入融合階段發展的關鍵因素，”讀者Trà My說。
許多意見強調，大膽將像高鐵這樣的大型基礎設施項目交給私營企業是一個戰略步驟，體現了改革的願景。
讀者Đình Quý強調：“我們已經有多個價值數十億美元的私營企業，有能力走向世界。他們已經證明了實力，那麼為什麼不信任他們，將國家級的項目交給他們？不給私營企業信任和機會，就無法為國家創造跳板。”
根據讀者Bích Phương：“我支持文章中專家提出的意見，是時候改變思維，將困難和重要的工作交給私營企業。這正是增加國家內部力量和競爭力的方式，也是私營企業進一步壯大的機會。這樣，國家可以集中資源於其他領域，如教育、醫療等。”
“強烈支持將大型項目交給真正有能力的私營企業。私營企業已經在其他許多領域取得了成就，如果被賦予正確的角色，完全可以在鐵路方面創造奇蹟，”讀者Kiên Anh期望。
越南中文社
