越南統一胡志明市至芹苴鐵路一期投資方案為單線
建設部副部長裴春勇在胡志明市-芹苴鐵路項目預可行性研究報告會議上作出了上述結論。裴春勇先生表示,胡志明市-芹苴鐵路項目規模龐大,途經地質條件較弱的地區,對九龍江三角洲地區的社會經濟發展具有深遠影響。因此,投資準備工作必須謹慎、細緻…
建設部副部長裴春勇在胡志明市-芹苴鐵路項目預可行性研究報告會議上作出了上述結論。裴春勇先生表示,胡志明市-芹苴鐵路項目規模龐大,途經地質條件較弱的地區,對九龍江三角洲地區的社會經濟發展具有深遠影響。因此,投資準備工作必須謹慎、細緻…
這是美順項目管理委員會在研究和更新部領導指示後,剛剛提交給越南建設部的胡志明市-芹苴鐵路項目預可行性研究報告的內容。胡志明市-芹苴鐵路項目由南方交通運輸設計諮詢股份公司-交通運輸設計諮詢總公司-交通運輸投資建設諮詢股份公司聯合體進…
這是建設部剛剛向總理報告的內容,建議將首都河內地區的一些國家鐵路項目的投資交由河內市人民委員會作為主管機構。據建設部稱,河內的國家鐵路樞紐每年運送約300萬人次旅客、290萬噸貨物。每天約有9000名乘客乘坐火車,春節期間及夏季每…
5月25日,慶和省人民委員會召開會議,商討建議上級調整南北高速鐵路項目經過該省路段的線路走向。會上,慶和建設廳代表表示,經核查南北高速鐵路項目預可行性階段經過慶和省的線路走向,發現該項目將穿越並直接影響省內多個教堂和墓區,其中包括…
在活動中,越南建設部副部長裴春勇表示,南北高速鐵路項目不僅是一個大規模的交通工程,更是越南現代化、可持續發展和國際融合方向的象徵。在項目投資實施過程中,越南政府確定選擇具備能力、國際經驗和先進技術思維的諮詢單位是決定項目長期質量和…
根據升龍項目管理委員會(建設部)的通知,為南北軸線高速鐵路項目編制可行性研究報告(包括前端工程設計FEED)的諮詢包路演(市場調研和收集反饋)於5月15日在建設部總部舉行。作為南北軸線高速鐵路項目可行性研究報告的編制投資方,升龍項…
5月2日,胡志明市公安交警處(PC08)消息稱,該處所屬行春交警隊近日對一名貨車司機進行了嚴厲處罰,因其不顧危險闖越鐵路平交道欄杆。此前,4月24日,在鐵路與釋廣德路(胡志明市德潤坊)的交叉口,一輛貨車在信號燈已亮起、警報響起、欄…
目前,在公路與鐵路的交叉點,尤其是車輛密集的地方,民眾仍然存在主觀意識,缺乏遵守法律的意識,當警告信號已亮起、欄杆正在降下甚至完全關閉時,仍故意穿越鐵路道口。實際情況顯示,違規行為主要包括:在鐵路道口闖紅燈、穿過欄杆、在鐵路安全範…
這是建設部副部長裴春勇在關於胡志明市至芹苴市鐵路項目可行性研究報告的會議上的結論內容。具體來說,在關於胡志明市至芹苴市鐵路項目可行性研究報告的會議結論中,副部長裴春勇評估這是一個重要的國家項目,投資成本高,技術要求複雜,因此需要繼…
據建設部副部長阮丹輝表示,建設部已選擇來自歐洲的顧問,由西班牙基礎設施諮詢公司伊內科(Ineco)牽頭聯合體,以支持建設部在項目管理過程中管理南北高速鐵路項目。阮丹輝補充說,伊內科是西班牙一家大型交通基礎設施技術諮詢公司。西班牙也…
建設部在回覆企業關於參與南北軸線高速鐵路項目提議的公文中如此表示。據建設部稱,近期政府、建設部及各行業部門收到了企業關於參與南北軸線高速鐵路項目的提議文件和請願書。關於這些提議內容,建設部首先衷心感謝企業對交通領域發展工作以及南北…
建設部在回覆企業關於參與實施南北軸高速鐵路項目提議的公文中如此表示。據建設部稱,近期政府、建設部及各行業部門收到了企業關於參與實施南北軸高速鐵路項目的提議文件和請願書。關於這些提議內容,建設部首先衷心感謝企業對交通領域發展工作以及…
這是建設部致範明政總理、陳紅河副總理關於廣寧省投資海防-下龍-芒街鐵路線提議的公文內容之一。據建設部稱,在調整越南鐵路網絡規劃(201-2025年期間,展望至2050年)的決定中,海防-下龍-芒街鐵路線已根據廣寧省的建議,由總理將…
根據建設部部長剛頒佈的成立指導委員會決定,該單位有18人。委員會主任為建設部部長陳紅明。常務副主任為阮文雄——建設部副部長。建設部兩位副部長阮文雄、範明河擔任副主任。其餘成員包括建設部各司局領導、鐵路項目管理委員會以及越南鐵路總公…
胡志明市人民委員會剛剛發佈決定,授權胡志明市人民委員會主席執行一些與城市鐵路項目相關的任務和權力,包括根據國會第188號決議的TOD模式項目。根據決定,胡志明市人民委員會主席有權制定、評估、決定投資和調整項目;將項目劃分為子項目或…
這是國會關於對南北軸線高速鐵路項目應用一些特殊、特別機制和政策的決議草案呈文中的內容之一。據建設部稱,根據總理和副總理陳紅河的指示,建設部已成立國會關於對南北軸線高速鐵路項目應用一些特殊、特別機制和政策的決議起草小組。起草小組由來…
8月1日,廣治省人民委員會表示,該省剛剛發佈了關於南北高速鐵路項目通過廣治省段的補償、支持和重新安置計劃。高速鐵路通過該省的段長超過190公里,佔用約1,865公頃土地,直接影響7,277戶家庭,超過21,000座墳墓,需要超過1…
7月22日,河靜省建設廳的信息顯示,截至目前,當地已完成對安置需求的初步審查,並初步確定了南北高速鐵路項目通過該地區時需要進行的土地清理量。南北高速鐵路項目通過河靜省,總長度約103.42公里。起點位於北鴻靈區,與義安省接壤,終點…
在《青年在線》發表文章“私營企業建設鐵路的跳板”後,許多讀者發來了熱烈的評論,表達了對私營企業在投資鐵路、地鐵,特別是南北高鐵項目中的支持和期望。許多讀者也熱烈參與討論,並同意總理的觀點,即需要明確區分投資者的條件和標準與承包商的…