在同奈，從5點開始，數百名來自原平福省行政中心的幹部、公務員乘坐45座巴士前往邊和市的鎮邊區工作。需要乘車的幹部主要在省人民委員會辦公室、農業與環境廳、工商廳、文化廳、建設廳工作。
原平福省人民委員會辦公室幹部秋草表示，她已在新單位附近租了房子以便於通勤：“我會在週末乘車回家，工作日則專注於工作。”她說。
同奈省建設廳副廳長腦天英明表示，今天早上，省裡安排了5輛45座巴士運送212名幹部從平福過來。“到目前為止，我們已經接收了近500名幹部按照25個廳局、單位的行程登記乘車。”明先生說。
巴士路線將從平福行政中心到同奈省行政中心，全長90公里，行駛時間約2小時。初期，32輛巴士每週往返兩次，6個月的總費用超過86億越南盾。
同奈省人民委員會領導表示，這些交通工具的均勻分配有助於優化工作周的時間，同時確保有家庭在平福的幹部的生活平衡。
在寧平，從5:30開始，數百名來自南定、河南的幹部聚集在舊省人民委員會辦公室，乘車前往華閭（約30公里）工作。12輛45座巴士按照一小時的路程運送500多名幹部到工作地點。
省裡安排了7月份每天6班車（上午和下午），優先考慮女性幹部、有小孩的家庭、住得遠或騎摩托車的人。從8月到年底，每班車增加到15班以滿足需求。寧平省建設廳負責協調組織，確保安全和節約。
建設廳幹部裴氏麗表示，今天比平時起得早，以便趕上前往華閭工作的班車。“我也有點擔心因為工作地點離家遠，但省裡安排了班車接送，我也就放心了。”她說。
與此同時，從南定移動的幹部范文同表示，儘管因為工作地點遠有些不便，但這是大政策，所以他會努力適應。
在胡志明市，接送幹部從平陽和巴地-頭頓到西貢行政中心的方案。市裡安排了10輛車（4輛45座，6輛16座），從4:30開始按照三個時間段出發，但沒有幹部出現在接車點。
到6點多，所有車輛在舊巴地-頭頓行政中心集結，然後繼續前往胡志明市，車上沒有乘客。運輸公司代表表示，當天下午的班車仍將按計劃返回頭頓。接下來的幾天，班車路線將按照公佈的行程維持。
從平陽出發的班車情況類似。今天早上有三班車從5:30、5:45和6:00出發，但沒有幹部乘車。儘管如此，運營單位仍按照合同和行程安排車輛運行。
胡志明市建設廳代表表示，主要原因是合併後的人事安排尚未完成，許多幹部仍在原單位工作或自備交通工具。各部門正在繼續審查，以根據實際需求調整計劃。
越南中文社
