密集開通連接旅遊“首都”的直飛航線
7月3日上午9點30分，由越南航空運營的VN337航班從大阪機場起飛，於當天中午12點25分降落在峴港國際機場，標誌著越南峴港市與日本大阪市之間的首條直飛航線正式開通。憑藉靈活的飛行計劃和便捷的連接能力，越南航空期待這條新航線能有效服務於兩地區之間的出行、旅遊、探親和商貿需求，特別是居住在大阪的超過50,447名越南人社區——這是日本越南人聚居最多的省份之一。
越南航空副總經理Đặng Anh Tuấn表示：自1994年開通首條胡志明市至大阪航線以來，越南航空連接越南與日本的航線網絡已增至10條，平均每週從河內、峴港、胡志明市到東京、大阪、名古屋、福岡的航班超過120班。30年來，越南航空已執行超過10萬次兩國之間的航班，運輸近
1600萬人次旅客。東北亞市場，特別是日本，目前仍是越南航空最重要的國際市場之一，年均增長20%。開通峴港至大阪航線為兩城市之間的旅遊和商貿創造了巨大潛力，同時也標誌著越南航空在北亞地區擴展航線網絡的戰略努力。這不僅是航空公司更廣泛連接世界的機會，也是將越南形象更近地帶給國際朋友的強烈承諾的體現。
峴港-大阪航線是越南航空在過去一個月內開通的第三條連接亞洲國家的航線。此前，該航空公司於6月1日同時開通了芽莊-釜山（韓國）和胡志明市-巴厘島（印尼）兩條航線，以滿足旅遊熱點之間直接連接的需求增加。對於歐洲市場，7月1日開通的河內-米蘭直飛航線標誌著越南與意大利之間首條直飛航線的建立。這一通往歐洲西南地區的重要門戶在越南航空的航線網絡中扮演著戰略角色，幫助旅客便捷地到達歐洲各地。隨著直飛意大利航線的開通，越南航空直飛歐洲的航線總數已增至9條，包括從河內、胡志明市到巴黎（法國）、法蘭克福、慕尼黑（德國）、倫敦（英國）和莫斯科（俄羅斯）的航線。
預計今年，越南航空將新開通總計15條國際航線，目的地包括俄羅斯、意大利、丹麥、中國、印度、日本、韓國、阿聯酋等。
同樣，越捷航空也將國際航線網絡的擴展作為2025年的使命。年初，越捷航空在從越南到美國的首航中實現了發展道路上的重要里程碑。自那時起，越捷航空陸續開通了多條連接越南與澳大利亞、印度、中國等國家頂級目的地的航線，並計劃在未來進一步擴展到歐洲。這些航線不僅從胡志明市和河內兩大門戶出發，還直接飛往越南的芽莊、峴港、富國島等旅遊熱點。
在5月底的年度股東大會上，越捷航空董事會主席Nguyễn Thị Phương Thảo強調，越捷航空的使命是不斷擴展國際航線網絡，提升在地區和全球的存在感，同時率先連接新目的地，為商貿、旅遊和投資開闢發展機會。
天空開放到哪裡，旅遊就發展到哪裡
觀察越南航空和越捷航空2024年的經營業績可以看出，國際航線是“下金蛋的雞”，幫助航空公司在後疫情危機中實現了令人印象深刻的逆轉。2024年，越捷航空實現稅後利潤超過1426億越南盾，比2023年增長516%，這得益於在保持國內航線網絡穩定的同時，大力推動國際航線網絡擴展的戰略。年內，越捷航空共運營145條航線，包括44條國內航線和101條國際航線。與此同時，越南航空宣佈第一季度業績輝煌，創下近31107億越南盾的營收紀錄，合併稅前利潤在年初三個月估計達到近3625億越南盾。2024年總結，越南航空也錄得歷史最高的稅後利潤——達到7958億越南盾。越南航空代表表示，過去取得的良好經營業績得益於市場的強勁復甦，特別是國際市場。
另一方面，直飛航線也是推動旅遊業強勁發展的橋梁。例如，在增加慕尼黑-越南的新航線後，德國-越南航線的運營結果明顯增長。河內-慕尼黑航線的旅客增長率逐周、逐月改善，至今已達到與法蘭克福-越南航線相當的座位利用率和運營效率。
或者以俄羅斯旅客為例，在暫停近三年後，從年初正式恢復的連接俄羅斯11個城市與芽莊的包機航班為芽莊上半年的旅遊業創造了極強的推動力。僅在第一季度，慶和省旅遊業接待了約49,100名俄羅斯旅客，比2024年同期增長110.74%。5月份，慶和省有16班包機和每週3班商業航班將俄羅斯旅客帶到金蘭機場。慶和省文化體育旅遊廳確認，過去增加直飛航班有力推動了俄羅斯市場的強勁復甦。未來，前往慶和省的俄羅斯旅客數量還將大幅增加；預計從7月到年底，將俄羅斯旅客帶到慶和省的航班數量將增至每月90-100班。
與此同時，萬事達卡最近發佈的2025年旅遊趨勢公告顯示，富國島是亞洲特別受關注的旅遊目的地。2024年，通過航空方式前往富國島的亞洲旅客增長率比2019年增長超過200%，與直飛航班新增和頻率增加的速度成正比。
面對預計未來階段旅遊需求的爆發性增長，民航局要求越南各航空公司在2025年繼續擴展和發展國際航空運輸運營；特別強調加強到峴港、芽莊、順化、富國島、雲屯、吉碑、大叻等旅遊熱點地方機場的國際運營，以促進國內航空運輸的發展，確保充分滿足旅客的出行需求。
越南中文社
