胡志明市交通工程投資建設項目管理委員會（交通委員會）剛剛向越南公路局提交了一份文件，報告了胡志明市第三環線項目的實施情況，以服務於第十五屆國會第十次會議。
根據交通委員會，胡志明市第三環線項目全長76公里，自2023年6月開工。截至目前，整個項目的總進度已達到約50%。
具體來說，由胡志明市實施的項目部分1包括10個標段。目前，承包商正在加速施工高架橋，處理軟弱地基以確保進度。
之前由平陽省實施的項目部分5（現為胡志明市）包括4個施工安裝標段。目前，承包商正集中施工沿線工程（橋梁、隧道、排水），使用水泥土樁（CDM）處理地基，填築路基砂。
由同奈省實施的項目部分3。目前，承包商正在施工Ben Lục – Long Thành交叉口、Huong Lộ 19、DT.25B和DT.25C道路；施工排水管道，路基碾壓。
值得注意的是，由前隆安省（現為西寧省）實施的項目部分7進度突出，達到75.7%。
關於材料需求，交通委員會表示項目還需要約340萬立方米的填築路基砂。
目前，同塔省、永隆省已經並正在從16個砂礦提供填築路基砂，2025年總供應量超過470萬立方米，滿足項目需求。
從記者自2024年9月至今跟蹤的整個項目數據來看，經過同奈省的路段在近一年後加速前進。
記得在2024年9月，由同奈省實施的項目部分3進度最慢，僅達到6%。當時各地基本完成徵地工作時，同奈省僅達到66%。
此外，到2024年8月，標段32才選中承包商，而在其他地方，這項工作早已完成，項目正在全面施工。
然而，在克服這一挑戰後，施工量比例上升，使項目部分3的總產量至今達到42.6%。
橋梁專家認為，由於地質、地形需要較少的填築砂來處理軟弱地基，同奈省路段的進度增長在未來會更好。
儘管如此，胡志明市第三環線項目仍面臨許多困難。在最近關於新高速公路項目實施情況的報告中，建設部指出，如胡志明市第三環線項目部分3和5及邊和-頭頓高速公路項目部分1等一些項目的工作量仍然很大。而今年的雨季來得早且持續時間長，對施工工作影響不小。
越南中文社
