9月20日上午，胡志明市人民委員會主席阮文德率領工作代表團考察了蓋梅-氏威港群和芹耶港。
陪同的有胡志明市人民委員會副主席阮文壽、阮孟強以及相關部委和地方領導。
代表團從白藤碼頭沿西貢河出海，實地考察了蓋梅-氏威港群、芹耶港、連接交通線路、自由貿易區和物流等規劃。
代表團聽取了建設廳領導關於海港基礎設施項目的信息，特別是在胡志明市剛剛擴大地界的背景下。其中，蓋梅-芹耶港群和交通基礎設施系統已統一歸胡志明市管理。
考察團還親自訪問了蓋梅-氏威港群的Gemalink港，以瞭解港口的實際運營情況。
代表團聽取了Gemalink港副總監高鴻峰的報告，該單位是世界上19個能夠接收載重達25萬DWT（相當於2.4萬標準箱）集裝箱船的港口之一。
2024年，Gemalink港一期接收了525艘船，吞吐量為175萬標準箱，預計2025年將達到近200萬標準箱。
根據越南航海局和建設部提出的新規劃調整方案，蓋梅下港的碼頭長度將從510米增加到900米。
這將確保同時接收兩艘25萬DWT的船舶，允許Gemalink碼頭向下遊延伸約390米，與蓋梅下港碼頭連接。
SSIT、Gemalink和蓋梅下港碼頭的連接將形成連續的碼頭線，到2030年長度將達到3.5公里。
如果從CMIT、TCTT到蓋梅下港計算，總長為11公里，有利於協調運營，提高船舶和貨物接收能力，優化海面碼頭線。
高鴻峰表示：“根據上述規劃，從現有CMIT碼頭到下游蓋梅下港的整個區域將擁有約22公里長的碼頭線，規模超過新加坡港。屆時，蓋梅地區在碼頭線長度和船舶接收規模方面將具有優勢，世界上沒有其他國家能夠匹敵。”
在考察評估中，胡志明市人民委員會主席阮文德肯定了Gemalink港在過去一段時間取得的令人印象深刻的成果，特別是綠色轉型。
胡志明市目前有三個規劃方向。其中，胡志明市地區扮演金融、高科技和商業服務中心的角色；平陽地區是高科技工業中心；而巴地-頭頓則是海洋經濟區，負責海港、物流服務，以及發展海洋旅遊和娛樂。
胡志明市人民委員會主席阮文德評估了海洋經濟在胡志明市未來發展中的極其重要作用，並對2026-2030年及以後階段的增長做出重要貢獻。
阮文德表示：“通過今天的考察，我看到蓋梅-芹耶港區的潛力非常大。憑藉胡志明市最高的政治決心，集中資源並呼籲投資者，我相信蓋梅-芹耶港群將成為越南和世界強大的海港中心之一。”
越南中文社
