第三工兵隊於2024年9月開始在聯合國阿卜耶伊（非洲）維和特派團執行任務。雨季剛結束，阿卜耶伊仍泥濘不堪，許多主要道路被洪水淹沒、嚴重損壞，機動車輛無法通行。一抵達特派團，該隊就接到第一個命令：恢復關鍵交通網絡，確保維和部隊和當地居民的運輸。
2024年10月3日，即抵達僅一週後，各分隊在五條重要路線上同時展開施工：阿卜耶伊-班頓橋（8公里）、班頓橋-阿托尼（8公里）、阿托尼-阿托尼岔路口（8公里）、班頓橋-阿戈克（20公里）、阿戈克-阿戈克鎮和機場（7公里）。到11月底，這54公里道路全部通車。必需品、燃料和技術設備的運輸車輛重新連接，取代了數月雨季後的擁堵景象。
不僅緊急修復，該隊還主動申請沿線18個土礦的開採許可，以確保長期材料供應，為升級路基、開挖排水溝和鋪設管道做準備——使車輛即使在下一個雨季也能機動。
第二工程分隊長阮紅江中校回憶，最大挑戰在於從阿托尼岔路口到南蘇丹邊境的8公里路段。該路段位於安全不穩定區域，有武裝部隊把守，導致2024-2025年旱季無法進入。直到2025年6月，雨季初開始時，相關方才同意施工。時間緊迫、工程量巨大，該隊被迫動員全部力量，與加納步兵營合作保護工地。
“僅用兩週，該路段完成，連接了從阿卜耶伊鎮到邊境Km31的整個軸線，”他說。
道路不僅疏通，還得到升級。路面加高40-60釐米，寬度從8米擴大到12米，新開挖數十公里排水渠。數萬立方米土石被運輸以防水浸和泥濘。因此，2025年雨季被困車輛數量較去年顯著減少。
雨季使許多基地完全孤立，只能通過直升機補給。旱季初，該隊被指派恢復連接塔賈萊、勒烏、馬里亞爾阿查克、魯馬米爾的路線——長數十公里，穿越茂密森林，遠離主基地。遠離基地工作使設備和後勤運輸困難，該隊與加納營緊密合作，既保護安全又臨時提供摩托車和設備。因此，進度縮短，所有路線提前完成。從2024年12月到2025年4月，完成了114公里巡邏路和支線。
除了野戰路線，該隊還負責維護特派團總部內10公里環線和內部道路。此前，這由民用承包商負責，但承包商罷工後，全部移交越南部隊。
第三工兵隊首次承擔使用K-31化學品升級直升機機場的任務——這是沒有具體指導的新技術。試驗過程中，有次因混合比例錯誤，整個場地被灰塵覆蓋。“我們邊做邊摸索，邊試邊錯。有時整個場地塵土飛揚。兄弟們又坐下討論、計算，然後耐心重做，”負責施工的成員黎吉林中校回憶。
多次嘗試後，該隊找到合適配方，機場防塵、防水，不再需要每天在蘇丹沙漠澆灌數百立方米水。主機場還重新抹面，處理裂縫，維護排水系統，確保持續飛行安全。
6月23日，該隊開工兩個戰略後勤倉庫，尺寸36 x 28 x 8.2米。工程在雨季進行，地基泥濘，許多項目中斷。該隊分階段施工，加班趕進度。到2025年9月20日，工程按時交付，在惡劣條件下滿足技術和美學要求。
不僅服務特派團，該隊還參與多項民生活動，如疏浚渠道、鋪設防水管道、為居民開路、與無國界醫生醫院合作平整霍亂隔離區、修建醫院內部道路。這些工作有助於改善社區生活和醫療條件。
軍民協調助理黃有工成大尉說，快樂有時只是孩子們收到新筆記本時閃亮的眼神或母親們獲得清潔水時的微笑。“有些阿卜耶伊孩子在營房周圍奔跑，喊著越南、越南。這對我們是巨大獎勵，”他分享。
4月7日，該隊收到特派團工兵處和智能營房項目管理處的表揚信。一年後，第三工兵隊已完成108項任務中的101項，其餘7項按進度進行。該隊正在辦理移交第四工兵隊的手續，後者於9月22日啟程前往阿卜耶伊。
越南中文社
