據中心代表稱，胡志明市正在進入建設智能、現代和統一公共交通系統的初期階段。目標是服務市民，減輕交通壓力，並朝著可持續城市發展邁進。
其中，在整個公共交通網絡（包括地鐵、公交車、水上巴士、公共自行車和許多其他類型）上擴大無現金支付正在集中實施。
目前，胡志明市的乘客可以使用多種電子支付形式，如國際卡（Master、Visa）、國內NAPAS卡、銀行二維碼，以及流行的電子錢包如MoMo、ZaloPay、VNPay。
這有助於城市居民、來自其他地方的乘客以及國際遊客輕鬆訪問和使用公共交通工具，而無需使用現金或安裝多個不同的應用程序。
特別是，60歲以上的人和獲得減免的群體可以使用公民身份證乘坐地鐵。在不久的將來，此功能將應用於公交車、水上巴士和其他交通工具。
“關於實施進度，截至目前，已有102/108條公交線路，佔胡志明市公交車總數的95%以上，安裝了非接觸式電子支付系統。
從而縮短上下車時間，減少停靠站的擁堵，有助於提高服務質量並收集準確數據以優化路線和運營時間，”中心代表表示。
在現代化基礎設施的同時，胡志明市還實施了聯票政策，鼓勵市民轉向使用公共交通工具而非私人車輛。
此政策包括三個主要票種：專用於公交車的票；用於城市鐵路（地鐵）的票；以及交通工具之間的聯票，如公交車-公交車、公交車-地鐵或地鐵-公交車。
每種票都靈活設計，有多種形式，如單次票（現金或無現金支付）；時間票（1天、3天、月票）和針對優先對象的免費票。
因此，乘客可以輕鬆換乘而無需購買新票，節省成本和時間，同時為公共交通網絡高效運營和更緊密連接創造條件。
中心代表指出，支付現代化過程中的一個顯著點是與國內支付卡NAPAS系統的集成——該卡由越南68家銀行和金融公司發行，目前全國有超過1億張卡在流通。
乘坐公交車、地鐵的市民通過NAPAS卡支付無需創建新賬戶或下載單獨應用程序，仍可輕鬆訪問公共服務。這對不熟悉數字技術的乘客群體如老年人、勞動者尤其有意義。
邁向生物識別支付
同時，胡志明市建設廳和胡志明市公共交通管理中心正在與銀行、科技公司合作，研究部署生物識別支付方式（如指紋、面部識別）。
同時制定優惠和促銷計劃，以鼓勵市民在使用公共交通工具時養成無現金支付習慣。
在新的支付生態系統中，MultiPass卡——胡志明市建設廳與西貢商業股份銀行合作的產品，扮演著市民，特別是學生和上班族的“萬能鑰匙”角色。
該卡不僅具有支付各種公交車和地鐵票的功能，還集成了使用時的返現能力。此外，MultiPass還可用於水上巴士、雙層巴士和未來服務如公共自行車。
越南中文社
