胡志明市人民委員會辦公室剛剛發佈了胡志明市人民委員會領導與同奈省人民委員會領導在11月5日工作會議上關於兩地交通連接項目規劃與投資建設的結論。
關於卡特萊橋項目的實施範圍，胡志明市人民委員會和同奈省人民委員會領導一致同意分為兩個獨立項目。其中，同奈省是有權執行卡特萊橋項目的國家機關，包括主要橋梁部分和同奈省側的引道部分（包括通過該地區的土地清理工作），採用公私合作（PPP）方式。
胡志明市將從城市預算資金中實施阮氏定路擴建項目，從美水交通樞紐到同奈河（包括土地清理）。
關於富美2橋的實施範圍，兩地一致同意分為兩個獨立項目。胡志明市是有權執行富美2橋項目的國家機關（包括主要橋梁部分、引道和胡志明市側的土地清理，採用公私合作（PPP）方式）。
同奈省人民委員會執行從阮愛國路到富美2橋的連接項目，包括通過該省的土地清理。投資形式由同奈省決定。
類似地，龍興橋（同奈2橋）也分為兩個獨立項目。同奈省是有權執行龍興橋項目的國家機關（包括主要橋梁部分、引道和同奈省側的土地，採用公私合作（PPP）方式）。胡志明市從城市預算資金中以公共投資形式執行從貢交樞紐到龍興橋的連接項目。
對於其他項目，胡志明市財政局被指派緊急參謀胡志明市人民委員會在最近一次會議上提交胡志明市人民議會，指定胡志明市為執行新安橋、盛會2橋項目的主管機關；同奈省人民委員會為執行新賢橋項目的主管機關。
關於孝廉2橋，兩地建設廳被指派工作，統一內容以報告關於靜態無橋。
關於地鐵1號線（濱城-仙泉）延伸至同奈省側，胡志明市財政局和同奈省財政局參謀兩地人民委員會提交同級人民議會，指定有權機關按規定執行項目。
關於修復和升級51號國道，兩地建設廳重新審查與投資者簽訂的BOT合同。兩地領導要求暫時考慮改造和修復建議，以服務交通，確保交通安全；長期需要計算方案、投資形式，實現同步和高效。
越南中文社
