越南民航局在越南航空和越捷航空更新了關於在11月30日越南時間6:59之前對空客飛機上ELAC（控制飛行高度和方向）計算機軟件更新結果後表示。
此前，在11月28日越南時間23:00，飛機制造商空客發出緊急警告，歐洲航空安全局（EASA）發佈緊急適航指令（EAD），要求正在運營空客生產的A319、A320、A321系列飛機的航空公司必須更換設備或更新ELAC（控制飛行高度和方向）計算機軟件，因為當前軟件在高強度太陽輻射下可能出現數據偏差。
根據空客的緊急通知和EASA的指令，上述飛機的計算機控制軟件更新必須在2025年11月30日6:59之前完成。
在收到通知後，11月28日晚上，越南民航局局長阮越勇立即與越南各航空公司召開緊急會議。
根據各航空公司截至11月29日早上5:30的快速報告，越南航空和越捷航空的169架空客A320、A321飛機中有81架需要更新軟件。
各航空公司在11月28日晚上至29日凌晨立即對飛機進行了軟件更新。
根據空客的指導，大部分飛機將ELAC計算機上的當前L104版本軟件更新為舊的L103版本軟件，有5架飛機需要更換ELAC計算機以兼容軟件。
越南航空有30架空客A320、A321飛機需要更新軟件，其中11架飛機處於停飛保養狀態。
因此，11月29日，越南航空已在越南更新了18架飛機的軟件（還有1架在國外噴漆，將在稍後更新）。
截至11月28日18:00，越南航空已完成14/18架飛機的軟件更新，預計在當晚完成全部更新。
由於機隊主要由空客飛機組成，越捷航空需要更新軟件的飛機數量更多（其中有5架飛機需要更換控制飛行高度和方向的計算機）。
為提供支持，越南航空已借給越捷航空2臺連接計算機的工具，用於在新山一機場更新飛機軟件。
根據各航空公司的實施進度，越南民航局評估，受影響空客飛機的軟件更新將在11月30日6:59之前完成。
根據EASA的指令和空客的緊急警告，需要更新軟件的飛機從11月30日7:00起將不具備飛行條件。
然而，越南航空和越捷航空對空客A320、A321機隊的軟件更新導致每家航空公司在11月29日有超過10個航班延誤。
越南民航局認為，儘管需要更新軟件的飛機數量很大，但越南各航空公司在空客發出緊急警告和EASA發佈指令後，以嚴肅和高責任感的態度主動組織實施。
基於對人、設備、工具和現有軟件資源的評估，各航空公司主動科學計算和安排，合理分配飛行計劃和飛機停飛計劃，既確保維持運營計劃，又加快執行飛機制造商和EASA指令的進度。
值得注意的一點是，在實施過程中，各航空公司體現了團結互助的精神，非常有效地按照越南民航局的指導精神相互支持。
在實施過程中，由於不可抗力原因，一些航班不得不調整原定時間表，越南民航局和各航空公司衷心感謝乘客的理解、分享和鼓勵。
越南中文社
