南部基礎設施得到同步投資 – 圖片：DNCC
盈利空間縮小，投資者改變策略
高企的價格水平使得北部房地產市場進入資金篩選階段，開啟了投資向南部仍有漲價空間的地區轉移的浪潮。
來自房地產市場報告的數據顯示，2025年前9個月，河內約有22,000套新開盤公寓——這是2019年至2025年間同期最高水平。
然而，與“供應增加將冷卻價格”的預期相反，首都的公寓價格水平仍在繼續攀升。新項目以每平方米超過1億越南盾的價格出售；河內公寓價格環比上漲5%，較2019年第一季度上漲高達96.2%，大約是同期胡志明市（舊）漲幅的1.7倍。
房地產價格高企導致盈利空間縮小，並超過了一部分投資者的財務能力。因此，河內人對在首都投資的興趣比例從81%下降到59%，而對胡志明市市場的搜索興趣從6%上升到20%。
憑藉溫和的氣候、日益改善的生活環境以及不斷投資的區域交通基礎設施，南部房地產市場正成為投資者和實際購房者的吸引點。不僅因為盈利潛力，該地區還被選為長期居住地，很好地滿足了生活質量、連接能力和可持續增長的需求。
與此同時，市場觀察到北部投資者思維的明顯轉變。資金正轉向那些仍有增長空間、滿足“真實”價值、質量和信譽因素的項目，而不是投機追求利潤和“虛擬利潤”的期望。
西貢西部——“南進資金”的新落點
在尋找仍有漲價空間的資產的轉移浪潮中，西貢西部地區因其同時匯聚了核心因素而受到投資者的特別關注：價格水平仍處於“窪地”、發展用地儲備大以及與基礎設施相關的增長空間。
在西貢西部門戶，市場正見證那些迎接基礎設施“波峰”、擁有實際開發價值和長期增長潛力的項目的崛起。其中突出的是The Win City——由An Cường – Central – Thắng Lợi Group – Hải Sơn聯合體開發的項目。
The Win City項目吸引客戶和投資者的關注 – 圖片：DNCC
The Win City位於西貢西部門戶，面向Trần Văn Giàu延長路（TL10），距離第三環線 – Trần Văn Giàu交匯處僅5分鐘車程。這是第三環線的6個重要交匯點之一，連接到胡志明市的衛星城市，如：同奈、平陽（舊）、隆安、巴地-頭頓（舊）。
第三環線是南部重點交通項目之一，目前正在加快進度。經過西寧（舊）的路段已完成，預計於2025年12月19日通車。
當整個第三環線閉合時，這將成為交通主幹道，將The Win City項目到平陽（舊）和龍城國際機場的出行時間縮短至約60分鐘，到巴地-頭頓（舊）僅需90分鐘，而不是目前的4-5小時。
此外，The Win City還受益於其他基礎設施軸線，如：Võ Văn Kiệt大道延長線、Ben Lức – Long Thành高速公路、胡志明市 – Trung Lương – Mỹ Thuận高速公路等。
The Win City擁有位置優勢，迎接第三環線基礎設施浪潮 – 圖片：DNCC
項目毗鄰一系列工業園區，勞動力、專家和工程師規模達數十萬人。憑藉這一優越位置，項目被打造為一個“燈火通明”的城市，滿足專家、工人和居住在附近地區的年輕家庭的實際居住和租賃需求。
建築密度僅為29.82%，項目按照“一站式生活中心”模式進行規劃，整合了100多個從教育-醫療-商業-娛樂的便利設施，突出包括：Win Edu、Win Mec、Win Mark商業區、游泳池等，幫助居民享受便捷、完整的生活節奏。
“南進”資金，特別是流向胡志明市西部地區的資金，被許多專家預測在2026-2028年階段將繼續加速，因為該地區的基礎設施正在接近完成。這被視為北部投資者迎接新價格水平和抓住像The Win City這樣富有潛力項目機會的時機。
越南中文社
