清化省公安廳副廳長、大校陳泰光黃在1月15日下午由省人民委員會組織的新聞發佈會上提供了上述信息。除了上述兩個錯誤外，檢查結果顯示相關司機未違反酒精濃度，未使用毒品和其他興奮劑。
調查機構正在整理檔案，以便儘快起訴違反道路交通車輛管理規定案件。司機供詞和其他一些信息尚未由清化省公安廳領導公佈。
1月14日凌晨3點40分左右，由40歲司機潘文長駕駛的16座河靜省牌照客車行駛在梅山-45號國道高速公路（義安-河內方向）。到達同進鄉時，汽車撞上了前方停放的由裴文會駕駛的牽引車尾部。
同時，另一輛由37歲、清化省仁寧縣籍司機鄭克興駕駛的牽引車從後方猛烈撞擊客車右側，並將其推向中央隔離帶附近。猛烈撞擊導致客車右側變形，部分車頭被壓扁卡在前方牽引車底盤下。三輛車緊緊卡在一起，幾乎佔據了高速公路的兩個車道。
連續兩次撞擊導致客車上兩人當場死亡，兩人在送往醫院途中死亡。另有5人受傷，其中三人因顱腦損傷、脊柱損傷、四肢骨折被轉送至河內越德醫院。
據清化省交通安全委員會副主席黃文同介紹，客車司機和後方撞擊的牽引車（清化省牌照）司機均犯有未注意觀察、未與前車保持安全距離導致事故的錯誤。而由裴文會駕駛的寧平省牌照卡車被確認因前方發生另一起交通事故而被迫停在路上，無法移動。
事故發生的路段為雙向兩車道，無緊急停車帶，路面平坦，車輛最高限速90公里/小時。事故發生時天氣晴朗，但有霧限制了能見度。檢驗數據顯示三輛車均在檢驗有效期內。
清化省人民委員會副主席梅春廉表示，自梅山-45號國道高速公路經過該省投入運營以來，已發生多起嚴重事故，僅2025年就記錄有10人死亡。
在評估梅山-45號國道高速公路和其他一些路段目前暴露出許多不足，如路面狹窄、無緊急停車帶，潛在事故風險很高後，廉先生表示，接下來省人民委員會和相關行業將向有權限的上級提議考慮升級、擴建高速公路。
越南中文社
