1月30日下午，建設部副部長阮丹輝表示，該部已選擇並簽署合同，聘請西班牙諮詢公司Ineco提供諮詢服務，支持管理南北高速鐵路項目。任務包括協助制定任務、預算、招標文件、要求文件，以選擇勘察諮詢承包商並編制可行性研究報告。Ineco是西班牙最大的諮詢企業，該國高速鐵路長度位居世界第二。
諮詢單位將協助投資者管理勘察諮詢、編制可行性研究報告及此階段各標段的合同；提供技術、標準選擇諮詢與支持。同時，諮詢單位將與投資者一起向主管部門和相關機構解釋可行性研究報告編制階段的內容。
據阮丹輝先生稱，建設部正在加快選擇編制可行性研究報告的諮詢單位。為了評估項目效益及技術、工程問題，需要完成可行性研究階段。屆時，該部才有足夠的數據基礎來確定總投資額、效益和合適的投資模式。投資模式將在報告完成後根據法律規定和實踐進行仔細評估。
關於以公共投資或公私合作伙伴形式實施項目的資源問題，副部長表示，國家主張調動社會資源，但不能將所有風險轉移給企業。對於私營部門難以參與的公共服務，國家發揮主導作用。投資方式的選擇將伴隨風險評估和風險分擔機制。國會已委託政府全面研究各種投資形式，這些內容正由外國諮詢公司進行分析和評估。
1月初，政府常務會議要求建設部選擇諮詢單位完善可行性研究報告，並於1月15日前提交總理。該部還負責制定標準和程序，以選擇最優投資方式，確保國家和人民利益，同時預防腐敗和消極現象。必要時，該部必須在充分評估影響的基礎上，提出與每種投資形式相對應的特殊機制和政策。
2025年完成近1500公里高速公路
關於交通基礎設施的更多信息，建設部代表表示，2025年該部已完成53個項目。截至年底，累計有超過3800公里高速公路和1700公里沿海公路投入運營。僅年內就有1491公里高速公路、456公里國道和251公里沿海公路完工。從高平到金甌的南北高速公路已全線通車。
許多鐵路、航空、海運項目也取得積極成果，如開工建設老街-河內-海防鐵路線項目第一部分；啟用新山一國際機場T3航站樓；擴建內排國際機場T2國際客運航站樓；完成隆城國際機場第一階段部分工程；在樂會港投入運營3、4、5、6號泊位。
2025年，客運量估計超過60億人次，增長超過22%；貨運量超過30億噸，比2024年增長超過14%。交通事故在所有三個指標上均有所減少。
據研究數據，南北高速鐵路項目初步總投資約170萬億越南盾，相當於670億美元。線路長1541公里，起點在河內玉湖站，終點在胡志明市守添站，途經20個省和城市。該項目獲國會允許私營部門參與投資，預計於2026年12月開工，2035年完工。
2025年5月，Vingroup旗下的VinSpeed曾提議參與投資，方案是自籌20%資金，其餘部分以0%利率向國家貸款35年。2025年12月底，該企業撤回提議，以專注於其他基礎設施項目。除Vingroup外，國內一些企業如Thaco和越南鐵路運輸公司也表示對此項目感興趣。
越南中文社
