每次接到前往阮惠街、黎利街或濱城市場（舊第一郡）區域的訂單，網約車司機範懷都因交通擁堵而擔憂。臨近春節期間，由於黎利街上車輛密集，他從濱城市場到巴斯德街約500米的路程花費了超過20分鐘。此時，街道中央的車道被徵用於活動服務，他不得不在摩托車流中穿梭。
據範懷錶示，許多鄰近路線在週末或節假日被組織為單向或限制車輛通行，因此選擇替代路線非常困難。他說：“地圖雖然不斷更新，但仍難以避免交通擁堵。”並指出在有活動時，出行時間通常會增加一倍甚至三倍。
阮惠步行街和黎利街長約670-900米，是胡志明市中心的兩條重要交通幹道。沿線聚集了許多大型購物中心和酒店；如南圻起義街、巴斯德街、孫德勝街等交叉路口總是車輛密度很高。
得益於中心位置，該區域經常被選為舉辦音樂、文化、美食、推廣等活動，以吸引市民。當活動進行時，部分路面被徵用搭建舞臺、帳篷，導致通行面積縮小。此外，許多活動在中午或下午早些時候進行大功率音響的排練和試音，影響了周邊辦公樓工作人員。
40歲的黎必勝在阮惠街的一間辦公室工作了十多年，他表示近三年來，該區域幾乎每週都有活動，有時一週舉辦2-3次。他認為，熱鬧的氛圍可能吸引遊客或偶爾來市中心的人，但對於經常在此工作的人來說，這成為一種壓力。
該區域近期密集舉辦活動的情況也被胡志明市人民委員會主席阮文德提及。他表示，連續佔用公共空間舉辦活動正在影響城市美觀和交通。
濱城交警隊代表表示，黎利街聚集了許多購物中心和繁華商店，靠近濱城市場和地鐵1號線兩個起點站，因此車流量本就很大。該路線有10條車道，但舉辦活動時通常佔用中間的6條車道作為場地，迫使汽車擠入混合車道，容易引發交通擁堵。
類似地，當阮惠步行街有活動時，車輛被禁止進入該路線，必須繞行周邊小路，增加了交通壓力。相關部門被通知進行遠距離分流，但在高峰時段仍難以避免交通擁堵。
關於解決方案，胡志明市規劃與建築研究院院長、建築師吳英武提議將大型活動轉移到守添區域（舊第二郡），尤其是西貢河畔公園。該區域距離第一郡中心超過一公里，有廣闊的土地用於搭建舞臺和佈置停車場。
他還建議市政府儘快按照規劃投資建設守添廣場，以形成大型活動空間，而不是繼續集中在中心區域。據吳英武表示，如果下定決心，廣場的主要場地工程可以在約6-9個月內完成，然後繼續投資服務設施。
除了守添，市政府可以考慮在已有基礎設施的地方舉辦活動，如花蘆體育場、富壽體育場、草禽園園區、黎文八公園等，而不是使用主要交通幹道。
持相同觀點，VinaGroup旅遊公司副總經理阮明敏認為，需要恢復阮惠步行街的正確功能，並重組黎利街上的活動。頻繁使用大音量音響可能給周邊居民帶來困擾。
他說：“可能有50%的人喜歡熱鬧，但也有50%的人不喜歡噪音，尤其是老年人和有小孩的家庭。”
阮明敏提議將市中心核心區域的兩條路線定位為結合步行、體驗和商業服務的空間。其中，阮惠步行街應朝著服務遊客的高質量商業-服務方向發展；白天作為開放空間，晚上預留約20%的面積用於購物和體驗本地產品。
對於黎利街——這條交通大動脈，他認為不適合舉辦大型娛樂活動。活動可以轉移到9月23日公園的紅蓮舞臺，那裡目前還有許多空地，可以發展成為夜間表演和娛樂場所。
越南中文社
