據此，第一建設總公司代表投資者聯盟已向同奈省人民議會和人民委員會發送文件，請求延長提交吉萊橋和同奈二號橋（隆興橋）項目可行性研究報告的時間。
據第一建設總公司稱，吉萊橋和同奈二號橋投資項目已獲得同奈省人民議會通過投資主張，並要求最遲於2026年3月10日提交可行性研究報告文件。
第一建設總公司與各聯盟已緊急開展必要工作，按規定編制可行性研究報告，包括組織現場勘察、收集數據、研究技術方案、制定總投資額並完善項目文件內容。
截至目前，諮詢單位已完成100%的勘察工作，並已完善可行性研究報告提交給投資者，確保按規定進度和質量要求。可行性研究報告已準備就緒，將提交同奈省人民委員會按規定對上述項目進行審批。
然而，由於美國與伊朗之間的戰爭導致國內各類燃油價格突然上漲約40-50%，其中作為施工機械主要燃料的柴油漲幅最高（-50%），嚴重影響了項目單價和總投資額的計算。
此外，吉萊橋和同奈二號橋使用多種專用材料、設備和高技術含量的構件，其中許多類型需從國外進口，如預應力鋼纜、橋梁支座、伸縮縫、斜拉橋結構服務設備等，以及鋼材、瀝青、混凝土、機械設備和專用設備等主要建築材料，均直接受到能源成本和運輸成本的影響。
在當前背景下，許多生產商和供應商正在更新價格，以反映能源市場和國際運輸市場的波動。
因此，當前的材料單價、設備價格和建設成本數據可能繼續波動，導致總投資額中的參數未能充分準確反映市場價格水平，從而潛在地影響項目在實施階段的財務可行性。
“面對上述情況，第一建設總公司表示，投資者需要更多時間來全面審查總投資額，確保在更新項目預計使用的材料、燃料和設備單價的基礎上，實施時具有正確性、充分性和可行性。
因此，第一建設總公司建議同奈省批准將上述兩個項目的可行性研究報告文件提交時間延長至4月10日，以完善項目總投資額”，第一建設總公司建議。
關於上述兩個項目，2025年底，同奈省人民議會已表決通過關於同奈二號橋建設項目和吉萊橋建設項目的投資主張的兩項決議。據此，吉萊橋和同奈二號橋兩個項目將採用公私合作伙伴關係形式投資，並在特殊情況下選擇投資者。
這些工程在加強胡志明市、同奈省和南部重點經濟區之間的交通連接方面發揮著關鍵作用，為整個地區開闢強勁的發展動力。
吉萊橋項目初步投資額183,000億越南盾
1月15日，同奈省舉行了連接胡志明市的吉萊橋項目動工儀式，以替代現有的吉萊渡輪。
同時，承包商聯盟與同奈省舉行了同奈二號橋動工儀式。
吉萊橋項目屬於A類項目，為特殊級別工程，包括橋梁和道路，總長度超過11.6公里。項目起點位於胡志明市吉萊坊，終點與同奈省大福鄉的邊瀝-隆城高速公路相交。項目的初步總投資額近183,000億越南盾（不含貸款利息）。
同奈二號橋項目橋梁和路線長度約9.8公里，其中橋梁部分長約3.5公里。橋梁從胡志明市隆福坊跨越至同奈省三福坊，與邊和-頭頓高速公路相交。
起點與胡志明市第三環線在鵝貢交叉口（Km1+500）相交，終點與51號國道相交。項目總投資額近115,000億越南盾（不含貸款利息）。
越南中文社
