具體而言，政府辦公廳傳達了副總理陳紅河的意見，要求同奈省人民委員會與建設部、財政部及相關機構協調，提出特殊機制，以實施將地鐵1號線（濱城-仙泉）延伸至龍城機場的項目，根據總理的結論。
地鐵1號線經過同奈省，前往龍城機場需40分鐘
具體而言，政府要求各部委緊急提議將地鐵1號線延伸至同奈省新行政中心和龍城國際機場。
此前，同奈省人民委員會已向總理提交文件，建議考慮批准該省根據緊急工程建設規定，實施將濱城-仙泉地鐵線延伸至該省新行政中心和龍城國際機場的項目。
同奈省還計算了預計地鐵1號線經過守德站、行政中心站的時間框架，從新山一機場到龍城機場及反向行程約需40分鐘。
項目執行階段為2026年至2030年。
同奈省人民委員會還建議總理指派建設部牽頭，與財政部、同奈省人民委員會、胡志明市人民委員會協調，向總理提交關於各項工程的特殊機制決定，包括勘察、工程設計等規定。
將地鐵1號線（濱城-仙泉）延伸至同奈省是連接龍城機場和新山一機場的四個規劃方案之一。
連接龍城機場的其他三個方案
除了上述方向，胡志明市還計算了通過城市鐵路網絡連接新山一機場和龍城機場的三個方案。
具體如下：
方案1將通過地鐵2號線（潭梁-濱城段，濱城-守添段）和守添-龍城鐵路線連接。在此方案下，乘客從新山一機場站將轉乘至巴圭站，通過地鐵2號線和守添-龍城鐵路線到達龍城機場。
此方案被視為目前最快、最便利的方案。關於進度，胡志明市已於1月15日啟動了地鐵2號線濱城-潭梁段，全長11.3公里，使用公共投資資金。
地鐵2號線濱城-守添段和守添-龍城鐵路線也正在由大光明房地產投資股份公司（長海集團成員）研究。
在研究過程中，企業提議於2026年2月啟動地鐵2號線濱城-守添段，並於2026年6月啟動守添-龍城鐵路線。
方案2將通過地鐵6號線和守添-龍城鐵路線連接。在此方向下，乘客從新山一機場站乘坐地鐵6號線至富友交匯點，連接守添-龍城鐵路線前往龍城機場。
目前，太平洋建設集團有限責任公司（中國）已提議研究地鐵6號線-第一階段（從新山一機場至富友段），以結合守添-龍城鐵路線連接至龍城機場。
方案3通過地鐵4號線-地鐵2號線-守添-龍城鐵路線連接。據此，乘客從新山一機場站乘坐地鐵4號線至濱城站。在此，乘客轉乘地鐵2號線（濱城-守添段），然後連接守添-龍城鐵路線。
越南中文社
