回顧過去，這並非首次發生困難，尤其是世界陷入能源危機，因此我們已有許多應對經驗。同時回顧過去，我們已知在危險中會有機會，而這次的“機”是什麼？

但在找到“機”之前，我們必須立即處理緊迫、眼前的問題，那就是穩定與支持。

為什麼？能源價格正對商品價格造成壓力，因此眼前的核心目標是阻止商品價格上漲的“多米諾骨牌”效應，並保護弱勢群體。

我們曾很好地實施這一解決方案，最近一次是在2022年，如通過減免稅費來抑制能源價格上漲勢頭，打擊走私，多元化供應來源，降低公路、海港費用……

與此同時，加強價格控制，解讀並處理“趁火打劫”行為，打擊投機。

如果情況變化緩慢，困難持續，考慮直接提供社會安全保障支持。

那就是交通補貼計劃：通過電子錢包/銀行賬戶直接支持正承受汽油價格上漲壓力的公共服務運輸車輛群體。

同時，大力啟動針對糧食、食品的穩定計劃，以減輕工人、貧困勞動者的支出壓力。儘快調整基本工資、退休金和社會補助標準……

顯然，當汽油價格上漲時，人們才驚覺我們已過度依賴汽油，而我國尚未能自給自足，必須進口。

轉向使用綠色、清潔能源不僅是為了環境，為了我們星球的安危，也是為了減少化石能源市場有時侵蝕每個家庭錢包的衝擊。

當前的困難如同一種確認，轉向使用綠色、清潔、可再生能源是每個人、每個企業必須挽起袖子、加速實施的有前途的新方向。那正是“機”。

自給自足和轉型是每個人、每個家庭都可以實施的長期戰略解決方案，因為我們不缺乏陽光、風力來生產清潔電力。

當每個公民自行轉型時，我們將建設一個較少依賴化石燃料的城市經濟。

綠色交通基礎設施轉型問題不僅是加快地鐵線路施工進度和增加電動巴士覆蓋率。

為了推動這一進程，市政府需要使用特殊機制，通過稅收政策和公共充電站（自行車、優先自行車道……連接地鐵、電動巴士）鼓勵民眾換用電動摩托車、電動汽車。

那麼為什麼不推動屋頂太陽能，讓每個家庭能夠按照“自產自消”模式自給自足能源，減輕國家電網負荷。

這些事情已經做了但不夠有力，因此藉此次汽油衝擊，必須坐下來，制定更有說服力的政策，讓所有公民都能參與。

一旦我們大力轉向綠色經濟，不僅能實現能源自給自足，還能吸引投資進入這一領域的許多方面，巨大的機會由此開啟。

儘管應對困難非常辛苦，但我們始終自信已看出“危”中之“機”，並著手實施，以幫助每個家庭、每個企業更強大、更成功。