越南建设部已致函广治省、庆和省人民委员会、越南民航局及太阳集团股份公司（Sun Group），就接受企业赞助编制云峰国际机场和芒登机场详细规划研究文件一事统一主张。建设部表示，编制这两座机场的详细规划源于地方提出的投资和经济社会发展需求。
建设部指出，若使用安排给该部的国家预算资金组织编制规划，须按现行规定办理多项手续。因此，建设部认可Sun Group的提议，同意以接收具体研究产品即每座机场的详细规划文件的方式接受赞助，而非由企业出资、国家机关自行组织编制。
建设部要求Sun Group与越南民航局及相关机构密切配合，遇到困难及时向建设部和民航局报告。值得注意的是，Sun Group须在不超过30天的期限内对民航局的意见和指导作出答复和反馈；逾期未获回应，建设部将视为该企业不再继续赞助两座机场的详细规划文件。
在征求各部委和地方意见过程中，Sun Group须指导咨询单位配合越南民航局提供文件、作出解释并按照意见完善内容，确保进度。建设部责成民航局在文件编制完善过程中提供指导并协调，文件完成后由民航局接收、审查、评估并按规定程序报请有权机关批准。
据建设部第1140/QĐ-BXD号决定批准的2021至2030年、展望至2050年全国机场系统规划调整方案，云峰机场位于庆和省，定位为4E级国际机场。研究方案显示，该机场将建于近岸水域，面积约497.1公顷，相当于美亭体育场17.5公顷的28倍，被视为越南全新的航空基础设施模式。
云峰机场拟建于庆和省万胜乡（原万宁县区域），距芽庄市约65公里，可起降宽体客机。到2030年，设计吞吐量预计约每年150万人次，用地面积约497.1公顷，投资估算9214亿越南盾；展望2050年，设计吞吐量预计提升至每年约250万人次。
芒登机场位于广义省，已补充纳入全国机场系统规划，性质为4C级国内机场。按规划，到2030年设计吞吐量预计约每年100万人次，用地面积约350公顷，相当于美亭体育场的20倍，投资估算4933亿越南盾；到2050年设计吞吐量预计达每年250万人次。芒登地处海拔约1200米，气候凉爽、森林生态丰富，常被称为西原的“第二个大叻”。
越南中文社
