截至8月4日，在长达88公里的广南 - 怀仁高速公路工地上，施工气氛每天都在“升温”。
据德高集团，承包商联盟的领头单位，目前全线50/50的施工点日夜不停工作。整个项目的工程量已达到约75%，相当于超过10万亿越南盾。
在长达30公里的XL1标段（经过广南），所有11个施工点正在与时间赛跑。已施工的道路部分包括超过27公里的碎石基层和超过20公里的沥青混凝土面层。
全线31座桥梁已完成全部钻孔桩、墩身和桥面板的安装。值得注意的是，全线最长的渭河大桥（长600米）已完成建设。
XL2标段长超过27公里（包括两条穿山隧道），目前18个施工点正在同步推进，有近800名工人和工程师参与。
1号和2号隧道（分别长600米和700米）已完成建设部分，正在安装机电系统和智能交通控制系统（ITS）。
全线29座桥梁已完成墩身和钻孔桩部分，正在施工桥面板。
XL3标段长超过30公里，拥有项目中最长的隧道——东线南北高速公路隧道（长3200米）也正在加速推进，有16个施工点。
3号隧道的左右隧道已于2025年4月和6月贯通，比合同进度提前8个月。路基、隧道衬砌和路面工程正在加紧施工，目标是在今年年底前完成整个隧道。
根据合同，整个项目将于2026年8月完成。然而，施工单位正在努力在9月30日前基本完成道路部分，特别是3号隧道将于2025年12月完成，比计划提前近1年。
在多次会议上，范明政总理要求投资方、相关地方和部门与承包商同行，决心在2025年完成全国3000公里的高速公路。
对于广南 - 怀仁高速公路，德高集团（承包商联盟的领头单位）表示，工地上正在推进50/50的施工点。
工地上有3060名人员和1140台设备。总工程量至今已达到约10万亿越南盾，相当于总工程量的75%。
承包商正在日夜赶工，三班四倒，努力提前完成高速公路线路，早日将南北高速公路全线投入运营和使用。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
