河内如何在低排放区准备禁止汽油摩托车

距离河内市执行市人民议会关于实施低排放区的第57/2025号决议还有两个多月，该决议将按时间段或在一环内指定区域禁止汽油摩托车。

在4月6日下午市政府例行新闻发布会上，建设厅表示，从2026年7月1日起禁止汽油车将按区域试点，控制汽车、摩托车、机动车的排放，有路线图、范围、时间和适用对象，不会在一环全面同步实施。

禁止汽油车迫使民众转向电动车或使用公共交通工具。建设厅表示，市政府已提前准备公共交通客运能力。目前一环已有两条城市铁路线（吉灵-河东和仁-河内站），每天总运力约46.2万人次，以及45条补贴公交线路。

此外，河内正力争在试点前最大化一环内绿色公交车的运营比例。预计2026年第二季度，市政府将增设多个公共自行车站，以解决最后一公里连接的空白，同时研究在一环内狭窄巷子、街道增设一些小型电动公交线路。

建设厅还在制定方案，在试点区域边界门户位置安排停车场，以便民众停放个人车辆后转乘公共交通工具。初步，建设厅已在一环内审查了超过210个位置。

关于充电站和换电柜基础设施，老旧公寓地下充电站的消防安全法律框架正在由主管部门完善。与此同时，市跨部门工作组已制定方案，优先在合适的公共空间部署紧凑型换电柜网络，民众只需2-3分钟即可换电，同时解决老旧集体住宅区、老街区的消防安全和空间问题。

建设厅正在配合完善关于支持清洁能源交通工具转换政策的决议草案，以提交市人民议会审议。政策框架建议方向是明确对象，确保低收入群体在转换过程中不受损失。

此前3月17日，在“国际促进绿色交通转型经验”研讨会上，河内市农业与环境厅环境处副处长黎氏秋水表示，执行第57/2025号决议的首要方向之一是确定低排放区的范围和目标。

黎氏秋水认为，河内不能像那些在金融、技术、政策方面有充分和全面基础的国家那样立即采取强硬措施，而是将从小到大地推进。

具体来说，市政府将从2026年7月1日至年底试点低排放区。试点区域是“还剑核心区的一个非常小的环带”。据黎氏秋水介绍，还剑湖步行街及周边区域本质上是低排放区，现在将继续试点并进一步扩大。

下一阶段，河内将扩大到还剑郡整个中心区域，再增加一些其他郡，并逐步扩大，以便在未来3到5年内从一环扩展到二环和三环，如总理第20号指示所要求。

总理2025年7月12日第20号指示要求河内实施解决方案，使组织和个人转换交通工具，路线图是到2026年7月1日，一环内无使用化石燃料的摩托车、机动车通行；从2028年1月1日起，一环和二环内无使用化石燃料的摩托车、机动车，限制个人汽车使用化石燃料；从2030年起继续在三环内扩大实施。

执行该指示，2025年底市人民议会通过了关于实施低排放区规定的第57号决议，其中从2026年7月1日起，市政府将按时间段或在一环内指定区域禁止汽油摩托车。根据2024年首都法，低排放区是为限制污染环境的交通工具而确定的区域。河内确定建设低排放区是减少空气污染的重要解决方案之一——这是城市多年来面临的问题。

（编译：Jon 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）