下午近3点，60岁的陈光敏驾驶一辆农用车（一种小型拖拉机用于运输货物），载着他的两个孙子——10岁的陈友善和7岁的陈日林——在富安省（旧称富安）欧龙乡富新2村的道路上取货。
当到达一个自发形成的与铁路交叉的路口时，车辆与一列牵引13节车厢、南北向行驶的SE9次列车相撞。撞击导致农用车被抛到铁轨上，侧翻，位于列车行驶方向右侧约5米处，距离第一节车厢不远。
祖孙三人被抛出车外约7米。善当场死亡，敏的脚后跟骨折，林的手臂骨折，被送往距离现场约17公里的富安综合医院。
事故导致农用车严重损坏变形。列车的水管断裂，泵箱凹陷。列车留下人员配合现场处理，而列车在检查确保安全条件后继续行程。
据目击者称，事故前，许多居民曾大声呼喊，但农用车司机没有听到，仍继续穿越铁路。
职能部门表示，事故是由于农用车在自发形成的路口擅自穿越铁路，违反了铁路交通安全走廊。
国家铁路网络全长超过3140公里，但与公路有近5000个交叉点。其中，超过3000个自发形成的路口未设置围栏，约700个道口有自动警告系统，超过600个点有人看守。这些都是潜在的铁路交通安全风险热点。
近期，在铁路与公路交叉点发生了多起火车与汽车、摩托车的事故，造成严重后果。
（编译：Eric 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）
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