越南未来天际线的塑造

在论坛开幕致辞中，欧洲商会副主席让-雅克·布夫莱强调，越南已进入城市化的关键阶段。随着河内和胡志明市持续吸纳快速增长的人口，高层建筑开发不再仅仅是威望的象征，而是与土地利用效率、基础设施整合和长期竞争力相关的战略必要举措。

“近期政策进展，包括修订后的《建设法》实施以及持续的制度性改革，表明越南坚定致力于建设更现代、高效和可持续的城市环境，”布夫莱表示。

他还指出，今年议程特别关注交通导向型开发、绿色高层建筑设计以及优质保障性住房的迫切需求，这些议题日益成为越南下一阶段城市化的核心。

重塑越南的城市未来

这一信息与建设部代表达成强烈共鸣，他们承认越南的城市化模式正进入更为复杂的阶段。尽管过去十年高层建筑开发急剧加速，但围绕基础设施同步、技术标准、废弃物管理、能源效率和气候适应能力的挑战在大城市中日益凸显。

建设部科技环境与建材局副局长黎明龙强调，建设部当前的优先事项在于缩小学术研究与实施之间的差距，并确保可持续性成为监管基准而非可选增值功能。

“高层建筑论坛已成为交流智能和可持续建设实用解决方案的重要平台，”黎明龙说。“城市规划和管理必须领先于开发，以确保高层项目与社会基础设施之间的同步。建设部将继续完善法律框架，支持现代、安全和绿色的城市发展。”

据专家称，在亚洲、欧洲和中东，城市正越来越多地重新思考在气候变化时代高层建筑应实现的目标。重点正从孤立的摩天大楼转向综合性的“垂直社区”，在这里，生活、工作、商业、出行和公共空间在适宜步行的城市系统中共存。

垂直城市化委员会主席肖恩·米尔斯展示了过去十五年全球高层建筑开发的数据，指出整合住宅、办公、零售和社会功能的混合用途项目已成为这十年来的定义性趋势。

“胡志明市独特的城市肌理和极高密度（全球排名前20）既是挑战也是机遇，”米尔斯说。“高层建筑不再仅仅是结构；它们正成为密集、充满活力的大都市的关键组成部分。”

这种将密度视为机遇而非问题的理念成为论坛的核心思想之一。越南城市历史上一直以充满活力的街头生活、分层的社会互动和混合商业活动为特征。与会者反复强调，即使城市垂直发展，未来城市发展也必须保留这些人文动态。

UNStudio副总监兼高级建筑师马克·萨勒明克探讨了“垂直社区”的概念，认为下一代塔楼应作为“城中之城”运作，包含促进互动、认同感和归属感的半公共空间。他借鉴UNStudio在法兰克福的转型项目（将当代建筑建于历史建筑之上），展示了新技术和设计创新如何与文化和历史保护共存。

“拥堵是发展中城市不可避免的挑战，因此我们必须超越汽车，考虑其他交通方式，”萨勒明克说。“我们必须关注人们如何在城市中实际移动，以建设真正服务于人的城市。”

Kohn Pedersen Fox事务所负责人弗洛伦斯·陈以香港维多利亚港的转型为例，说明了商业滨水区如何演变为充满活力的公共目的地，将人们重新与城市连接。她反思城市项目的长期可持续性，认为越南的下一代开发必须超越短期建设指标，转向更广泛的生命周期思考。

“我们需要从讨论建设成本转向关注生命周期成本，”陈说。“今天投资于优质材料和整合设计，将在建筑数十年的长期性和性能方面带来回报。”

她的言论加强了论坛中关于未来开发应如何评估的更广泛讨论——不仅按楼面面积或投资速度，还按长期耐久性、环境绩效和对公共生活的贡献。

越南天际线的下一篇章

整个论坛特别关注了新加坡的例子。如皮克林宾乐雅酒店、Oasia Downtown、泛太平洋乌节酒店和SkyVille@Dawson等展示了如何通过绿化、自然通风、公共露台和气候响应型立面将高密度开发转变为更健康的城市生态系统。这些项目并非密封的玻璃塔楼与周边社区脱节，而是将生物多样性、被动冷却系统和共享社交空间直接融入建筑本身。

类似地，曼谷一号开发项目被强调为大型垂直区域如何将公共交通、绿色公共空间和步行连接性整合为连贯城市体验的重要范例。

Skidmore, Owings & Merrill亚太战略发展总监丹尼斯·何强调，未来开发必须优先考虑“为人民而非开发商的设计方案”。他反思曼谷一号将大型塔楼围绕中央公共空间和交通枢纽整合的做法，认为未来城市的成功将越来越依赖地面层公共生活的质量。

“人们不想生活在封闭的空调筒仓中，”何说。“他们想要更清洁、更健康的空间，以促进社区和福祉。未来十年，我们的重点应放在建筑之间的‘空隙’，即促进社区连接性的空间。”

在活动中，讨论还聚焦于交通导向型开发，许多专家认为这对解决拥堵、污染和碎片化的城市扩张至关重要。

专家指出，交通导向型开发对胡志明市和河内尤其关键，因为摩托车依赖和快速向外扩张持续给基础设施能力带来压力。发言者认为，与其无休止地扩展城市边界，越南现在有机会围绕公共交通网络创建紧凑、步行友好、混合用途的城市集群。

尽管全球范例提供了灵感，但讨论反复回到越南自身的脆弱性和限制。快速城市化加上气候压力和基础设施限制，意味着越南城市必须以比许多成熟经济体在早期发展阶段更为谨慎的态度平衡雄心与韧性。

（编译：Jon；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）